«Балтійський контейнерний термінал» у Гдині (Baltic Container Terminal, BCT) розпочав співпрацю з логістичними операторами Fortis Logistics Group та Multimodal Solutions&Services, запустивши пряме інтермодальне сполучення для експорту товарів, виготовлених в Україні.
Про це пише Logist.today.
Наразі BCT приймає поїзди з контейнерними вантажами, переважно кукурудзою, зерном і шротом. Оператором повнорозмірних поїздів є компанія Fortis Logistics, яка вже багато років успішно забезпечує доправлення українських вантажів транзитом через Польщу.
Маршрутні потяги, що курсують між Славкувом і Гдинею, наразі складаються з 22 80-футових вагонів SGGRS і 44 40-футових контейнерів. Сполучення починалося з трьох поїздів на тиждень, тепер їхня кількість зросла до шести. Українська сільськогосподарська продукція доставляється до Славкува у вагонах колії 1520 мм, де її перевантажують у контейнери та відправляють до Гдині і далі світом. Наразі термінал спільно з партнерами також працює над покращенням потоку імпортних перевезень до України, використовуючи вже наявні сполучення.
Зауважується, що запуск такого ефективного інтермодального сполучення свідчить про те, що використання BCT як перевалочного пункту для контейнерних українських вантажів є серйозною альтернативою масовому транзиту української сільгосппродукції через територію Польщі. Контейнери завантажуються безпосередньо на морські судна, які регулярно заходять на термінал.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Україна й Азербайджан зацікавлені у розширенні двостороннього співробітництва в аграрній сфері, збільшенні товарообігу між країнами, залученні азербайджанських інвестицій в український агросектор та розвиток нових торговельних можливостей.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.