Через зупинку зернового коридору доведеться змінювати маршрути експорту аграрної продукції. Зерно доведеться везти до європейських портів наземним шляхом, а вже звідти — до країн-імпортерів. Це збільшує транспортні витрати на $40 на кожну тонну зерна.