вантажоперевезення

Підвищені тарифи «Укрзалізниці» не будть запроваджені з 1 лютого, оскільки необхідно дотримуватися процедури.

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) у 2025 році має намір впровадити на залізниці два пілотні проєкти — маршрутизацію вантажних перевезень і відстій вагонів на залізничних станціях.

«Укрзалізниця» за підтримки Європейського Союзу відкрила оновлений пункт прикордонного контролю поїздів на кордоні з Польщею.

Український експорт автотранспортом за підсумками минулого року склав понад 10 млн т на суму $14,7 млрд, що на 5% вище, ніж у 2023 році.

Підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення створить додатковий фінансовий тягар для бізнесу та знизить конкурентоспроможність залізничної логістики.

Експорт автотранспортом у грудні 2024 року становив 267,4 тис. т, що на 21,3% менше, ніж у листопаді.

Вантажообіг у портах України за підсумками 2024 року склав майже 97 млн т.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» у січні 2025 року порівняно з груднем минулого року зменшила вартість зерновозів і цистерн.

Якщо «Укрзалізниця» не скасує своє рішення про зниження швидкості зерновозів до 68 км/добу (на 119 км/добу менше, ніж у 2024 році), а в припортові станції — до 178 км/добу (на 75 км/добу менше, ніж у 2024 році), це може призвести до подорожчання користування зерновозами до 3000-4000 грн за добу вже на початку 2025 року.

Кабінет Міністрів України сьогодні, 17 грудня, схвалив міжурядову угоду між Україною та Польщею щодо відкриття нового прикордонного пункту пропуску «Нижанковичі – Мальховіце».

Анонсування «Укрзалізницею» підвищення тарифів на вантажоперевезення на 37% викликало негативні реакції серед бізнесу. Найбільше обурення спричиняє те, що підвищення тарифів відбувається на тлі непрозорості витрат залізниці та відсутності планів усувати недоліки своєї операційної діяльності.

Обсяг агроекспорту автомобільним транспортом з України за перші 9 днів грудня порівняно з аналогічним періодом листопада знизився на 4,6% — до 100,48 тис. т.

Станом на 10 грудня 2024 року українські морські порти обробили 91,1 млн т вантажів. Протягом січня – листопада 2024 року фактичний обсяг вантажоперевалки склав 89,9 млн т, що на 70% перевищує показники аналогічного періоду минулого року (52,8 млн т).

Наглядова рада АТ «Укрзалізниця» (УЗ) погодила індексацію тарифів на перевезення вантажів.

Обсяги експорту агропродукції з України автомобільним транспортом у листопаді поточного року знизилися на 11,7% порівняно з жовтнем, склавши 339,7 тис. т.

Пропуск вантажних транспортних засобів розпочався з 2 грудня через пункт пропуску «Лужанка – Берегшурань» на кордоні з Угорщиною.

67% транспортних компаній України інвестуватимуть у розвиток бізнесу 2025 року.

Міністерство аграрної політики та продовольства затвердило Порядок видачі міжнародних сертифікатів та інших документів, які вимагаються законодавством країни призначення, для вантажів з харчовими продуктами відповідно до вимог Закону України «Про основні принципи та вимоги до безпечності та якості харчових продуктів».

Зниження торгової активності призвело до скорочення автомобільного експорту через західні сухопутні кордони на 9%, до 280 тис. т порівняно з жовтнем.

Україна планує істотно збільшити пропускну здатність на західному кордоні. Це передбачає проєкт Стратегії з розбудови прикордонної інфраструктури з Європейським Союзом та Молдовою до 2030 року.