вантажоперевезення

Майже 118 млн грн у вигляді сплачених штрафів надійшло до державного бюджету 2025 року завдяки роботі системи зважування в русі Weigh-in-Motion (WIM).

У напрямку західних прикордонних переходів за 2025 рік АТ «Укрзалізниця» перевезло 2 млн 27 тис. т. До попереднього року це падіння майже на 59%, або мінус 2 млн 883 тис. т.

«Укрзалізниця» з 1 січня 2026 року запускає тестовий сервіс автоматизованого розподілу вантажних вагонів між ремонтними потужностями.

Плани транспортних компаній щодо інвестицій у розвиток бізнесу послідовно зростають — з 59% та 64% у 2024 та 2025 роках до прогнозованих 72% у 2026 році. Більшість інвестицій спрямована на модернізацію наявних об’єктів інфраструктури.

Міністерство розвитку громад та територій схвалило авторизацію в системі е-ТТН (електронної товарно-транспортної накладної) перших платформ електронного документообігу (ЕДО).

Більшість типів рухомого складу АТ «Укрзалізниця» здорожчає у січні 2026 року.

Державна митна служба видала 1,5 млн сертифікатів з перевезення форми EUR.1, починаючи з 1 січня 2016 року.

АТ «Укрзалізниця» визначило коефіцієнти порожнього пробігу та середню швидкість перевезення на добу в 2026 році.

Обсяг перевезень вантажів «Укрзалізницею» 2025 року скоротиться порівняно з минулим роком на 7% — зі 173 млн т до 160 млн т, а в наступні роки вдасться збільшити його лише, відповідно, до 161 млн т і 162 млн т.

Міністерство розвитку громад та територій України та Міністерство транспорту Норвегії домовились про продовження лібералізації вантажних перевезень до березня 2027 року.

Нові розрахункові швидкості руху вантажних вагонів філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» буде запроваджено з 1 січня 2026 року.

«Укрзалізниця» (УЗ), втративши за 2021–2025 роки 49% вантажних перевезень, більше не може завдяки їм покривати збитки пасажирського сегмента.

Прийом заявок від компаній-операторів електронного документообігу (ЕДО) на тестування Системи електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) розпочинається сьогодні, 3 листопада 2025 року.

За січень – вересень 2025 року падіння аграрного виробництва склало 14%, зокрема в рослинництві — 16,4%. На цьому тлі «Укрзалізниця» поводиться з аграріями так, ніби це не вантажна база, котру треба плекати та берегти, а ресурс, котрий треба «обскубувати» за будь-яких умов.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) станом на вересень 2025 року демонструє стале покращення виробничих і фінансових результатів.

Сповільнення руху вантажівок можливе у пункті пропуску «Краківець – Корчова» з 15 жовтня до 15 грудня у зв'язку з технічними роботами з польської сторони.

Уряд Польщі інвестує понад 57,7 млн євро у розбудову автомобільної та залізничної інфраструктури на кордоні з Україною.

Початок повномасштабної війни та втрата доступу до частини портів Чорного моря змусили Україну переорієнтувати свою логістику на залізничне сполучення. Спочатку Польща відігравала ключову роль у транзиті українських товарів. З часом, внаслідок переплетення різних політичних та економічних обставин, вона втратила своє значення на користь, зокрема, Румунії.

Нова цифрова система електронних дозволів Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ) для міжнародних перевезень вантажів запрацює з 1 листопада.

Ставки плати за використання більшості типів рухомого складу АТ «Укрзалізниця» у жовтні зростуть.