Кабінет Міністрів України ухвалив рішення, яке спрощує умови роботи для міжнародних перевізників та усуває дублювання процедур під час технічного контролю вантажівок, що працюють за дозволами Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ).
Про це повідомляє Міністерство розвитку громад та територій України.
Згідно з постановою, перевірки для отримання сертифіката ЄКМТ інтегрують у процедуру обов’язкового технічного контролю. Відтепер перевізникам достатньо пройти один техогляд, який одночасно підтверджуватиме відповідність як українським, так і міжнародним вимогам.
Як зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба, нове рішення усуває зайву бюрократію та додаткові витрати для бізнесу.
«За останні роки перевізники витратили близько 300 млн грн на дублювальні процедури, які тепер скасовуються. Одна перевірка дає повний доступ до роботи як в Україні, так і в країнах ЄКМТ», — наголосив він.
У міністерстві зазначають, що це дозволить скоротити адміністративне навантаження, заощадити час та кошти перевізників. Під час останнього розподілу дозволів ЄКМТ заявки були подані більш ніж на 21 тис. вантажівок, які раніше окремо проходили додаткову процедуру контролю.
Також документ відкриває ринок послуг технічного контролю. Якщо раніше сертифікати видавало лише одне державне підприємство, то тепер це зможуть робити всі акредитовані суб’єкти, що проводять перевірки.
Очікується, що це сприятиме конкуренції, зниженню вартості послуг та підвищенню їхньої якості.
Окрім цього, постанова імплементує положення Директиви ЄС 2014/45/ЄС. Зокрема, запроваджуються єдині підходи до оцінки технічного стану транспорту, класифікація недоліків та чіткі правила експлуатації транспортних засобів.
Уся інформація про проходження техогляду вноситиметься до єдиної державної бази даних, що має підвищити прозорість системи та зменшити ризики зловживань.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

У серпні 2026 року інспектори Укртрансбезпеки винесли 615 постанов за порушення вагових норм вантажівками на загальну суму 8,13 млн грн.

ОККО запустила для B2B-клієнтів новий безкоштовний сервіс «Шляховий лист», який дає змогу замінити традиційні паперові шляхові листи на зручніший електронний формат, допомагає планувати маршрути, контролювати роботу автопарку, витрати пального та отримувати готову аналітику в одному середовищі.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Кабінет Міністрів України повторно схвалив та подав до Верховної Ради проєкт нового Митного кодексу, який гармонізує українське митне законодавство з нормами Європейського Союзу.


Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) закликає врегулювати порядок документального підтвердження та бухгалтерського обліку активів, втрачених, знищених або тих, над якими підприємства втратили контроль внаслідок тимчасової окупації чи бойових дій.