Експерт: Вартість використання вагона-зерновоза може бути нижчою в 2-3 рази
Про це AgroPortal.ua розповів експерт з аграрної логістики Олексій Шахов, коментуючи питання про економічні підстави здорожчання вартості використання вагона-зерновоза парку АТ «Укрзалізниця».
«На перший погляд, на сьогодні ринок вагонів-зерновозів в Україні дерегульований. Частка робочих вагонів «Укрзалізниці», зі слів її керівництва, становить близько 27%, або приблизно 7 тис. одиниць. Інші 73% вагонів-зерновозів — у власності приватних компаній. Умови використання вагонів теж ніби однакові, але не все так однозначно… В них і ховається така висока вартість», — пояснює Олексій Шахов.
За його словами, в «Укрзалізниці», як у монополіста інфраструктури, залишаються обов«язки щодо виконання нормативного терміну доставки вагонів, але практично відсутня відповідальність за невиконання цих термінів.
«Розуміємо, що вагон має свою ринкову вартість використання, або ще її називають вартістю добової оренди. Коли власний вагон орендується на певний рейс для перевезення вантажів, вартість вагону за рейс визначається за фактом використання (для прикладу: 10 діб × добова ціна за вагон = сума використання вагону за рейс). Термін перебування в рейсі власного вагону визначається не за нормативними термінами доставки, а за бажанням/можливостями «Укрзалізниці» доставити власний вагон», — продовжує Олексій Шахов.
Вартість використання вагонів «Укрзалізниці» визначається за нормативними термінами доставки.
Олексій Шахов зазначає, що такий різний підхід до утворення суми використання вагону в рейсі створює дисбаланс добової вартості використання вагонів. Новий приватний вагон, який за низкою параметрів кращий за вагон «Укрзалізниці», по факту може коштувати вдвічі дешевше, ніж вагони «Укрзалізниці», на аукціоні «Прозорро.Продажі».
«Через неякісну роботу «Укрзалізниці» з обігу вагонів створюється їх дефіцит. А дефіцит вагонів та потреба в перевезенні збільшують вартість добового використання вагону», — зазначає Олексій Шахов.
Додатково до факторів підвищення вартості експерт відносить ще й конвенційну заборону, яку «Укрзалізниця» наклала на вагони власності інших держав.
«Раніше білоруські або прибалтійські вагони могли заїжджати на територію України в порожньому стані, вантажитися зерновими або продуктами переробки і повертатися до своїх країн. Сьогодні така можливість відсутня», — пояснює Олексій Шахов.
На його думку, дії та бездіяльність «Укрзалізниці» породили таку високу вартість використання вагонів, адже за певних умов вона може бути нижчою в 2-3 рази.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua
25 вересня 2026, 07:31268Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку
23 вересня 2026, 07:20420LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?
21 вересня 2026, 07:20646BEDNAR показала техніку для основних польових операцій
- 22 вересня 2026, 10:31 1700
Вагони з українським зерном пришвидшили рух через західні кордониУкраїна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.
- 15 вересня 2026, 16:05 847
Укрзалізниця обмежує доступ приватних вагонів до євровізків: аграрії обуреніАТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.
- 07 вересня 2026, 13:50 1672
Укрзалізниця готова експортувати через Молдову в 4,5 млн т зерна на рік«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.
- 07 вересня 2026, 08:40 934
До 20 діб простою: у черзі до портів Дунаю очікують 2 тис. вагонів із зерномУкраїні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.
- 24 серпня 2026, 14:25 28763
Укрзалізниця відправила рекордний вантажний потяг до ПольщіДочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.
- 18 серпня 2026, 09:23 860
Експорт зерна залізницею через західні кордони зріс: лідери — Польща та РумуніяСередньодобовий обсяг передачі зернових вантажів через залізничні прикордонні переходи із Польщею та Румунією значно зріс у серпні.
- 13 серпня 2026, 13:47 8291Через кордон із Румунією за 10 днів серпня пройшло більше вагонів із зерном, ніж за 7 місяців
«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.
- 11 січня 2022, 07:25 2092
Підготовка до приватної тяги та монополізації ринку компаніями: що зроблено та чого чекати?Ті, хто хоч трішки слідкує за «Укрзалізницею», щось чули про продаж її в приватні руки — як один із варіантів виходу компанії з наявної кризи. Поглибившись у суть питання, можна зрозуміти, що «Укрзалізниця» — це не просто велика державна компанія з неефективним управлінням, а й невід’ємна частина економіки країни, що виконує соціальну та оборонну функцію.
- 11 червня 2021, 07:18 5512
Чотири роки обману від Укрзалізниці. Нелегітимний договір на перевезення вантажів досі працюєЦя історія на перший погляд може здатися неможливою, абсурдною, але якщо детально і декілька разів чітко перевірити всі факти, можна бути шокованим інформацією. Йтиметься про основний договір про організацію перевезення вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. - 19 травня 2021, 09:40 1776
Елеваторні підприємства можуть отримати компенсацію від УкрзалізниціВиплата штрафу «Укрзалізницею» відповідно до рішення АМКУ — це позитивний знак. Але рішення АМКУ стосовно «малодіяльних станцій» ще не набуло законної сили — триває апеляційне провадження. Після набуття ним законної сили елеваторні підприємства, експедиторські компанії та інші користувачі послуг можуть звертатися до суду за компенсацією від «Укрзалізниці».