порти

Вимоги росіян проводити огляди вантажних суден у Чорному морі в обмін на розблокування українських портів для експорту зерна — це безглуздя.

Переорієнтація логістики з портів на суходіл, зокрема на західні кордони України з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією та Молдовою дає свої плоди.

Зараз потрібно створювати не тимчасові, а постійні альтернативні маршрути вивезення зерна з української території.

росія спеціально мінує чорноморське узбережжя та річку Дніпро, щоб не дати вивезти зерно з портів України на тлі створеної нею продовольчої кризи у світі.

Велика Британія готова допомогти в операціях з розмінування південного узбережжя України і розглядає можливість страхування кораблів для переміщення мільйонів тонн зерна, що застрягло в країні.

Україна, росія, Туреччина та ООН ще не досягли домовленостей про проведення чотиристоронніх переговорів щодо розблокування портів. Консультації з цього питання тривають.

Делегація міністерства оборони Туреччини в середу провела переговори в Москві щодо розблокування експорту українського зерна морським шляхом.

Попри те, що Україна щомісяця від початку повномасштабної війни нарощує експорт і логістичні можливості, всі чекають на розблокування портів, оскільки це фактично єдина можливість повною мірою відновити експорт.

Через 2-4 місяці ситуація із заблокованими українськими портами може стати критичною: або ми вивеземо своє зерно, або розпочнуться величезні проблеми. Вже на підході наступний врожай, який потрібно зберігати.

російські окупанти хочуть відновити роботу портів Херсонської області, щоб вивозити звідти вкрадену українську продукцію.

Україна поки що не досягла прогресу в переговорах щодо розблокування морських портів.

Проблема залізничних перевезень, пов’язана з шириною колії, може бути частково вирішена швидкою інсталяцією сухих портів на кордоні. Такі практики є, і вони досить ефективні.

Франція готова долучитись до операції зі зняття блокади порту в Одесі та вивезення звідти українського зерна.

Україна готова буде вивозити морем зерно лише у разі створення морського коридору кораблями цивілізованих країн, а пропозиціям росії не довіряє.

З урахуванням втрат війни, руйнування інфраструктури та складнощів із логістикою розмір аграрного ВВП цього року знизиться, але його частка у розрізі української економіки зросте, адже інші галузі постраждали більше.

Якщо порти не будуть розблоковані до осені, то зерно просто почне псуватися. Якщо восени, зимою не почнеться експорт через порти, то виходити навесні у поля не буде взагалі сенсу.

Організація Об'єднаних Націй (ООН) працює над угодою, яка дозволить експортувати зерно з України через Чорне море та надасть безперешкодний доступ на світові ринки російських продуктів харчування та добрив.

Щоб вивезти 22 млн т з морських зернових терміналів, знадобиться мінімум 3-4 місяці. А з 1 липня починається новий маркетинговий рік у зерновому бізнесі. Тобто почне надходити зерно нового врожаю.

Іншого варіанту, ніж той, що Туреччина візьме на себе зобов’язання військового конвою вивозу зерна з українських портів, не існує.

Україна відкине будь-які домовленості щодо розблокування морських портів, якщо не будуть враховані її інтереси.