Аграрний сектор України навряд чи зіткнеться з хвилею масових банкрутств попри проблеми з портовою логістикою.
Таку думку висловив генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) Олег Хоменко в інтерв'ю «Центру економічної стратегії».
Він зазначив, що окремі господарства можуть відчувати фінансовий тиск через необхідність погашення кредитів або розрахунків за придбану техніку, але такі випадки будуть поодинокими. Більшість фінансових зобов'язань аграрії традиційно виконують після початку реалізації врожаю — у жовтні – грудні.
«Система кредитування й постачання матеріально-технічних ресурсів здебільшого прив'язана до періоду первинної реалізації продукції. Тому очевидних стимулів продавати зерно зараз за низькими цінами або нести надмірні логістичні витрати немає», — зазначив Олег Хоменко.
Водночас він визнав, що окремі виробники можуть ухвалювати рішення про продаж продукції раніше через потребу в обігових коштах, однак це залежить від фінансової ситуації кожного господарства.
Окремо експерт наголосив на важливій ролі банківського сектору в такій ситуації.
«У воєнних умовах, якби банки не йшли назустріч і не розуміли складні ситуації, в яких опиняється виробник, то частина господарств уже збанкрутувала б під тиском банків. Вони цього не роблять. Очевидно, що аграрний сектор досить цікавий для банківського сектору — він активно кредитується. Є багато програм, зокрема «5–7–9%», яка допомагає з поповненням обігових коштів. Є й певні компенсаторні програми. Тому, думаю, до такого прямо не дійде», — вважає фахівець.
Він підкреслив, що українські аграрії роками показують свою стійкість і продовжують працювати в умовах, які є.
«Тому мені здається, що це для банків найнадійніший клієнт на цей момент. Тож я сподіваюся, що з банками проблем не буде. Це, можливо, точкові непорозуміння, але все-таки все буде гаразд», — резюмував Олег Хоменко.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Безпілотник рф сьогодні, 17 вересня, атакував судно під прапором Танзанії, яке прямувало до українського порту.

Продукція з доданою вартістю має експортуватись першочергово в умовах обмеженої пропускної спроможності інфраструктури.

15 вересня у Києві відбувся захист бізнес-проєктів фіналістів освітньо-грантового проєкту CraftUP Ukraine. Крафтові виробники з різних областей України приїхали до столиці, аби представити ідеї, реалізація яких допоможе їм розвивати й масштабувати виробництво.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Турецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Господарський суд Дніпропетровської області 30 липня відкрив провадження у справі про банкрутство ТОВ «Агропромислова компанія «Дніпроагро», яка належить братам Василю та Євгену Астіонам.

У Румунії різко зросла кількість аграрних компаній, які опинилися на межі банкрутства. Основними причинами називають перебої з постачанням українського зерна, високі ціни на енергоносії та добрива, а також тривалі посухи.