Міністерство інфраструктури України працює над збільшенням кількості інспекцій суден у межах чорноморської «зернової ініціативи».
Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Юрій Васьков, передає «Інтерфакс-Україна».
«Ми працюємо над тим, щоб, по-перше, збільшити кількість інспекцій мінімум до 25 на добу. Саме 25 інспекцій потрібні для того, щоб три порти працювали стабільно. По-друге: ще збільшити кількість інспекцій та додати до «зернової ініціативи« порти Миколаївського регіону. І по-третє: продовжити терміни щонайменше на рік», — зазначив Васьков.
За його словами, зараз у межах «зернової ініціативи» через інспекції в середньому за добу з початку листопада проходить 3,5 судна на вхід у порти і 3 — на вихід із портів. Це втричі менше від перевалочної спроможності трьох задіяних у «зерновій ініціативі» портів.
Водночас кількість інспекцій до 25 заступник міністра вважає можливим здійснити протягом місяця.
Крім того, він повідомив, що Україні вдалося досягти збільшення експорту та імпорту через Дунайський регіон більш ніж у чотири рази.
«Тут ми маємо показник у середньому 55-60 тис. т на добу фактичної переробної здатності регіону, яка надалі лише збільшуватиметься», — заявив Юрій Васьков.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

З 1 по 18 серпня було експортовано 900 тис. т агропродукції. Це становить 31% від того, що можна було би експортувати в разі вільного доступу до портів Великої Одеси.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Вартість логістики та обмежені експортні маршрути залишаються головними чинниками, які формуватимуть ситуацію на українському зерновому ринку найближчими місяцями. Вони визначатимуть внутрішні ціни значно більше, ніж обсяги врожаю.

Фермер Василь Олексюк із Близнюківської громади Харківської області планує зберігати цьогорічний урожай пшениці до наступного року через низькі закупівельні ціни.

«Укрзалізниця» (УЗ) за 10 діб серпня передала через залізничний прикордонний перехід «Вадул-Сірет – Дорнешти» (Румунія) 492 вагони із зерновими вантажами.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.