перевезення зерна

Проєкт наказу МІУ «Про затвердження Тимчасового положення про порядок допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування» вже знаходиться на фінальній стадії і буде впроваджений після зняття карантинного режиму.

«Укрзалізниця» перегляне підхід до малодіяльних станцій та почне їх відновлення після призначення на посаду нового керівника.

У Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства є можливість реагувати на ситуацію оперативно, оскільки щодня відбуваються засідання уряду, а також налагоджена комунікація між Державною фіскальною і прикордонною службами, а також Держпродспоживслужбою.

АТ «Укрзалізниця» в 2019 р. транспортувала зернових та продуктів перемолу у контейнерах 1,187 млн т, що майже удвічі більше показника роком раніше (687 тис.т).

Після роботи АС «УППВ» в 2017/18 МР (ІТ-система з автоматичного розподілу вагонів) керівництву «Укрзалізниці» здалося, що станцій, які здійснюють відвантаження зернових вантажів, досить багато. Під час роботи АС «УППВ» дефіцитні вагони-зерновози розподілялися більш-менш пропорційно поданим заявкам на відвантаження, але з великим відсотком невиконання цих заявок.

Будівництво додаткових сертифікованих зерносховищ загальним обсягом 13-18 млн т в припортових зонах дозволить збільшити перевезення зернових на 20%, оскільки допоможе вирішити питання сезонного фактору.

ТОВ «Ворожбянський КХП» групи «Агротрейд», розташований в Сумській області, 20 листопада зробив першу маршрутну відправку кукурудзи.

Керівництво «Укрзалізниці» останніми роками намагається оздоровити стан компанії, однак деякі плани виглядають досить сумнівно і можуть призвести до плачевних для підприємства результатів.

«Укрзалізниця» у вересні запустила три нові графікові контейнерні поїзди для перевезення зернових вантажів.

Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) надає кредит на суму до $35 млн на розвиток залізничного логістичного бізнесу, який повністю належатиме Louis Dreyfus Company (LDC).

«Укрзалізниця» з початку 2019/20 МР перевезла 4,26 млн т зернових, що на 24,6% перевищує результати аналогічного періоду минуло року.

«Укрзалізниця» планує скорочувати термін користування вагонами, з якого перевізникам доведеться оплачувати відтермінування наступної вантажної операції.

Українська зернова асоціація (УЗА) просить врахувати думку бізнесу і громадськості та відкликати нові правила з розрахунку плати за користування вагонами «Укрзалізниці» під час виконання вантажних операцій для подальшого опрацювання та внесення змін.

Українська зернова асоціація звернулась до Міністерство інфраструктури України з проханням відкликати проект регуляторного акту про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України (16.12.2009 р. № 1392), оприлюдненого 5 липня 2019 року, що передбачає автоматичну індексацію тарифів на залізничні перевезення.

«Укрзалізниця» вперше за останні шість років сформувала резерв вантажних вагонів та локомотивів. Маючи такий запас рухомого складу, компанія повністю готова до цьогорічних пікових перевезень.

«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за використання власними вагонами.

Холдинг OKKO Group розширює свою присутність на ринку перевезень зерна автомобільним транспортом. Упродовж 2017-2018 років він придбав 20 транспортних одиниць для перевезення зернових та насіння, а до 1 липня планує збільшити парк ще на 25 одиниць.

«Укрзалізниця» розпочала пілотний проект з відправлення організованих графікових маршрутів для перевезення зернових вантажів.

Логістика починається з поля, далі — на елеватор на зберігання і вже потім обраним видом транспорту — в порт. В Україні найбільш розвиненим видом вантажоперевезень в агросекторі є залізничний, меньше користуються автомобільним і лише починає розвиватися річкова логістика.