Олег Нів'євський

Аграрії України втратять мільярди євро через проблеми з пропуском вантажівок на кордоні.

Потенціал перевезень вантажівками можна збільшити втричі, і логістика може бути на рівні 80 $/т на відміну від теперішніх 200 $/т.

Про «багатостраждальні граблі України» — відміну відшкодування ПДВ та експортні мита, щоб наростити переробку — в проєкті Плану відновлення України (роб. група Відновлення та розвиток економіки). Останній такий фейл був із «соєвими правками». Отже коротко, чому це граблі.

Сукупні економічні вигоди від розблокування українських портів, за оптимістичними очікуваннями, складуть $5,5 млрд, або 4,5% від песимістичного прогнозу ВВП НБУ на 2022 рік.

Внутрішні ціни мали б підвищитись у результаті деблокади українських портів принаймні на 100 $/т.

Змоделювати будь-яку ситуацію сьогодні неможливо. Блокада чорноморських портів — точка відліку, яка спричиняє всі проблеми на аграрному ринку, не враховуючи ракети та росіян загалом, які нищать підприємства та всі активи на своєму шляху.

За рік існування ринку землі в Україні його запуск фактично відбувся двічі — 1 липня 2021 р. та після початку повномасштабної війни. За цей час до обігу купівлі/продажу було залучено близько 1% від усієї площі сільгоспземель в Україні.

Вчора Верховна Рада проголосувала за індустріальні парки. Я скептично до цього ставлюсь і взагалі не радий цьому. Індустріальні парки, як і багато інших окремих зон зі спеціальними економічними умовами, ніби передбаченими для залучення інвестицій та економічного розвитку, є окремим видом спеціальних економічних зон.

Український агропромисловий комплекс зазнає багатомільярдних збитків через вторгнення росії.

Більше 50% довоєнного випуску сільгосппродукції надходило від домогосподарств та фермерських господарств — дрібних виробників.

Ціни на пшеницю на європейській біржі MATIF зросли після того, як Індія заборонила експорт пшениці.

90 млн т зернових. Саме стільки вирощеної продукції Україна не може вивезти через блокування портів з боку росії. $170 млн. Саме стільки щодня (!) втрачає Україна через заблоковані країною-агресором порти.

У разі продовження активних бойових дій та окупації півдня можна очікувати на дефіцит кавунів та помідорів.

Вивезти зерно, наприклад, з центральних регіонів України до чорноморських портів коштувало $30, а щоб доставити до портів Румунії — $120.

Українська економіка через блокаду портів втрачає близько $170 млн щодня.

Пшениця та кукурудза становлять 30% усіх калорій або продуктів харчування (у різних формах) у світі. Разом Україна та росія експортували близько 30% світового експорту пшениці та близько 18% кукурудзи у світі.

Зниження податку на додану вартість (ПДВ) на пальне не матиме позитивного впливу на агровиробників.

Втручання держави в регулювання торговельної націнки на низку продуктів харчування, а саме її обмеження, може мати два основних наслідки: зниження інвестицій у виробництво вказаного у постанові уряду переліку продукції та зростання корупційних ризиків.