Експорт зерна

Функціонування морського коридору дало змогу Україні у січні експортувати 12 млн т зернових, що дорівнює обсягам довоєнного періоду.

Польські фермери планують заблокувати рух вантажівок на контрольно-пропускному пункті на кордоні з Литвою, звідки, на їхню думку, надходить українське зерно.

Українським морським коридором за майже 7 місяців роботи пройшли 854 суден, які експортували 26 млн т вантажів з портів Великої Одеси до 42 країн, з яких понад 18 млн т — продукція українських аграріїв.

Державна служба з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів підбила підсумки своєї роботи за 2023 рік.

Повномасштабна війна вплинула на розвиток економіки Куяльницької громади на Одещині, яка є аграрною. Суттєві проблеми спіткали місцевих фермерів у питаннях реалізації сільгосппродукції, тому зараз усі зусилля орієнтовані на організацію переробних підприємств. Територія і умови для цього є, і зараз громада в пошуках інвесторів.

Це знову політика і така акція, історія, щоб було що показувати в медіа, особливо неприємно, що в медіа росії. Ми граємо на стороні росії з таким подіями.

160 тонн українськї агропродукції розсипали з 8 напіввагонів на польській станції «Котомеж» вночі з 24 на 25 лютого.

Іспанія за підсумками 2023 року майже зрівнялась із Польщею за обсягами українського експорту.

Ставки фрахту як у річкових портах Дунаю, так і в глибоководних портах Одеси поточного тижня зросли за деякими напрямками.

Україна розробила та пропонує Польщі план деблокади кордону — «План взаємопорозуміння», який складається з п’яти кроків.

росіяни продовжують здійснювати контрабанду українського збіжжя, вкраденого на тимчасово окупованих територіях України.

Ціни на соняшник не змогли утриматись на внутрішньому ринку України і знизились за минулий тиждень на 10-20$ за тонну.

Українську агропродукцію знову зіпсували на польському кордоні.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2023/24 МР станом на 23 лютого становив 28,15 млн т. Це на 2,6 млн т, або 9% менше за аналогічний показник минулого сезону.

Польща прагне досягти двосторонньої угоди з Україною, яка б могла замінити чинне національне ембарго на зернові культури, а також захистити польський ринок від інших чутливих продуктів, як-от цукор, м'ясо птиці, яйця, заморожена малина, яблучний сік, соняшникова та ріпакова олія.

Український бізнес вкотре пропонує польським протестувальникам сідати за стіл переговорів та розпочати діалог на предмет вимог сторін, та яким чином їх можна задовольнити.

Середній темп експортних відвантажень залізничним транспортом через західні кордони України в лютому склав 381 вагон на добу.

Ситуація зі зберіганням зерна для сільгоспвиробників кардинально змінилася: досушування коштує дорого, вартість енергоносіїв зросла. А ще потрібно доставити збіжжя до елеватора чи перевантажувального термінала, при цьому тарифи на перевезення значно зросли. До того ж елеваторні потужності періодично обстрілюються, що не гарантує безпечного зберігання.

Заступник директора департаменту комерційної роботи компанії «Укрзалізниця» Валерій Ткачов закликав аграріїв переорієнтуватися з польського на угорський напрямок через спроби польських фермерів блокувати залізничні колії.

Українська влада визначила кроки щодо ситуації, яка склалася на кордоні з Польщею.