Укрзализныця

АО «Укрзализныця» с 9 апреля изменило план формирования по перевозке грузов в Молдову.

Кроме мировых цен, решающее влияние на формирование внутренних цен на зерно в Украине в 2024/25 маркетинговом году будут иметь не факторы аграрного производства (погодные условия, урожайность, валовой сбор и т.д.), а высокая стоимость доступа аграриев к рынкам, которую определяют нынешние принципы ценообразования на услуги железнодорожной логистики.

Временные потери участников зернового рынка и грузоотправителей из-за 58 воздушных тревог, прозвучавших в Одесском регионе за последние недели, составили примерно пять суток выгрузки.

Ставки платы за использование подвижного состава филиала «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» в апреле снизятся по зерновозам и полувагонам.

АО «Укрзализныця» ввело временное ограничение на перевозку грузов до станции «Черноморск-Порт-Экспорт».

Более 1,4 млн т зерновых грузов перевезено в экспортном сообщении за 13 суток марта.

Показатели передачи по железной дороге зерновых грузов через западные пограничные переходы снизились по итогам 11 суток марта.

«Укрзализныця» по итогам февраля 2024 года перевезла во всех видах сообщения 14,5 млн т грузов. Это на 30% больше, чем в феврале 2023 года и на 3% больше рекордного предыдущего месяца.

Конъюнктура на внешних рынках и принципы ценообразования внутренней железнодорожной логистики делают невозможной в Украине бизнес-модель агропроизводства, при которой аграрий не обладает собственными логистическими средствами для доступа к рынкам.

Строительство железнодорожного участка «Мостыська – Скнилов» от государственной границы с Польшей до Львова стартует в текущем году.

Заместитель директора департамента коммерческой работы компании «Укрзализныця» Валерий Ткачев призвал аграриев переориентироваться с польского на венгерское направление из-за попыток польских фермеров блокировать железнодорожные пути.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на отгрузку агропродукции в Польшу через станцию «Изов».

В Верховной Раде Украины рассматривают вопрос о действиях «Укрзализныци» в части создания искусственного ограничения предложения в вагонах-зерновозах, принадлежащих государственной компании.

Украинский бизнес уже не ожидает мгновенного прекращения забастовок на польских переходах. Большинство участников рынка уверены, что подобные блокирования будут происходить время от времени, пока Украина не станет полноправным членом ЕС.

АО «Укрзализныця» обнародовала в ЕБА презентацию своего видения доходов и расходов на 2024 год, где обозначено, что она рассчитывает перевезти 28 млн т зерновых грузов. УЗ уже подсчитала доходы от перевозки этих 28 млн т, кроме этого, она полагается в этих расчетах на еще больший рост вагонной составляющей.

В АО «Укрзалізниця» разработали механизм заключения долгосрочных контрактов на использование вагонов филиала «Центр транспортной логистики».

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на отгрузку агропродукции в Польшу через станцию «Изов».

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на перевозки в Молдову и Румынию через пограничный переход «Басарабяска».

Рынок вагонов в Украине довольно конкурентный и волатильный. «Укрзализныця» не имеет здесь монополии, поскольку в ее распоряжении 5,5 тыс. собственных зерновозов, а в частных руках находится 21 тысяча.

«Укрзализныця» ввела временное ограничение на перевозку грузов до станции «Грубешув» в Польше.