Укрзализныця

«Укрзализныця» по результатам работы в июле впервые с начала года получила отрицательный финансовый результат, несмотря на улучшение операционной эффективности по сравнению с прошлым годом.

Повышение тарифов на грузовые перевозки может стать безболезненным для грузовладельцев-производителей при условии, если «Укрзализныця» параллельно с этим устранит бюрократические трудности в процедуре организации перевозок и внедрит современную технологию, которая устранит или сведет к минимуму расходы грузовладельцев на платежи посредникам-экспедиторам. В этом случае повышение тарифов даже на 20% не скажется на общих затратах грузовладельцев и не вызовет негатива.

За 7 месяцев 2024 года «Укрзализныця» перевезла 24,3 млн т зерновых грузов, что на 6,15 млн т больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост перевозок произошел на 33%. За этот же период на экспорт отправили почти 20,8 млн т зернопродукции, что на 50% больше, чем в прошлом году.

Среди других стран Европы, в которые Украина экспортирует зерно, Венгрия — единственная страна, которая нарастила прием украинского зерна в июле.

За июль 2024 года было перевезено почти 163 тыс. т растительного масла, что на 73,6 тыс. т больше, чем в 2023 году (+82%).

На западе Украины сейчас работает 16 сухопутных переходов, которые ежесуточно принимают от «Укрзализныци» 1623 вагона, из которых 213 зерновозов. По сравнению с июнем 2024 года отмечается падение перевозок к западным границам — всего на 146 вагонов (-8,3%).

Государственный перевозчик «Укрзализныця» должен поддерживать отечественного товаропроизводителя, к тому же экспортера. И единственный метод стимулирования роста грузопотока железнодорожным транспортом — это уменьшение тарифа.

Постановлением Кабинета Министров Украины №581 предусмотрено предоставление скидки в размере 30% на перевозку агрогрузов в экспортном сообщении при условии отгрузки из прифронтовых регионов. На сегодня уже отгрузили 5843 вагона, из которых 3757 доехали до станций назначения.

Потеря части урожая вследствие аномальной жары в июле кардинально изменила баланс спроса и предложения на рынке экспортных перевозок зерновых культур.

В августе снизятся ставки платы за использование полувагонов УЗ на 150 грн в сутки — до 1150 грн в сутки без НДС. Подешевеют и зерновозы — до 1250 грн в сутки против 1450 грн в сутки в июле.

АО «Укрзализныця» не выставляет весь свой вагонный парк на аукционы, что существенно смещает точку пересечения кривых спроса и предложения в сторону увеличения цены.

Аномальная жара, потери урожая, частые обесточивания, низкие мировые цены — вызовы, с которыми аграриям приходится в этом году работать в дополнение к военным реалиям. Еще одним испытанием становится дорогая логистика как результат искусственного ажиотажа на аукционах на пользование вагонами-зерновозами.

АО «Укрзализныця» пока не планирует предоставлять скидку 30% на перевозку агропродукции в порты Дуная.

Число вагонов с зерном, следующих в порты Большой Одессы, за неделю выросло почти на 700 единиц.

Экспортные перевозки агропродукции с начала действия скидки 30% к тарифу (5 июня) составили 2513 вагонов с зерновыми.

«Укрзализныця» планирует до конца года изменить модель тарифообразования.

«Укрзализныця» планирует запустить регулярные контейнерные и контрейлерные поезда между Украиной и портом Дуйсбург.

Компания Ukrainian Railways Cargo Poland получила возможность полноценного выхода на европейский рынок железнодорожных грузоперевозок.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) 17 июня подала исковое заявление в Хозяйственный суд города Киева о пересмотре решения Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) по делу АО «Укрзализныця» по поводу злоупотребления монопольным положением на рынке грузоперевозок, возобновления расследования и применения необходимых мер, предусмотренных действующим законодательством о защите экономической конкуренции.

АО «Укрзализныця» выставило на голландские аукционы в ЕТС «Прозорро.Продажи» отправки в зерновозах.