Количество вагонов с зерновыми, следующих в порты Большой Одессы, составляет 5 780 единиц. Это на 591 вагон меньше, чем неделю назад.
Об этом шла речь во время онлайн-совещания представителей АО «Укрзализныця» и участников аграрного рынка 13 июня, пишет Rail.insider.
Также сократился и среднесуточный показатель выгрузки вагонов с зерном в портах Большой Одессы — до 1 269 единиц. Уменьшение составляет 69 вагонов в сутки.
Стало меньше и вагонов с зерном в направлении порта Измаил. По сравнению с показателем предыдущей недели накопление сократилось на 253 вагона, до 847 единиц.
В среднем в сутки здесь выгружается 128 вагонов с зерном. За неделю показатель вырос на 10 единиц.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.


Объемы перевозок грузов в контейнерах за 8 месяцев 2026 года составили 202 734 ДФЭ (или TEU), что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.