Постановлением Кабинета Министров Украины №581 предусмотрено предоставление скидки в размере 30% на перевозку агрогрузов в экспортном сообщении при условии отгрузки из прифронтовых регионов. На сегодня уже отгрузили 5843 вагона, из которых 3757 доехали до станций назначения.
Об этом сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев во время онлайн-совещания.
«Я призываю грузоотправителей, которые находятся в прифронтовых районах, страдают от агрессии врага, работают в сверхсложных условиях, воспользоваться этой возможностью и отгружать зерно по железной дороге с применением скидки 30% к тарифу перевозки. На сегодня мы уже направили под данную программу 53 млн грн, средства еще есть, но они ограничены», — отметил Валерий Ткачев.
Он напомнил, что ранее насчитывалось более 250 станций, которые подпадали под применение скидки к тарифу перевозки, и на днях к этим станциям добавятся еще две (Корюковка и Низковка).
Виктория Полевик, AgroPortal.ua

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

В августе 2026 года инспекторы Укртрансбезопасности вынесли 615 постановлений за нарушение весовых норм грузовиками на общую сумму 8,13 млн грн.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Кабинет Министров Украины повторно одобрил и внес в Верховную Раду проект нового Таможенного кодекса, который гармонизирует украинское таможенное законодательство с нормами Европейского Союза.

Украинскому агропромышленному комплексу необходимо функционирование профильного министерства для успешной интеграции в Европейский Союз.