«Укрзализныця» по результатам работы в июле впервые с начала года получила отрицательный финансовый результат, несмотря на улучшение операционной эффективности по сравнению с прошлым годом.
Об этом говорится в сообщении компании.
«Рост на 40% расходов на энергоносители перекрыла экономия по другим операционным расходам, но рост курсовых расходов и ухудшение структуры перевозок грузов привели к отрицательному финансовому результату», — пояснили в компании.
Так, увеличились объемы перевозок убыточных грузов (доходы от перевозок этих грузов не покрывают расходы на их организацию): в июле 2024 года перевезено 3,6 млн т железной и марганцевой руды, что на 65% больше июля 2023 года. Зато в июле по сравнению с прошлым месяцем объемы перевозок зерна — одного из основных и высокодоходных грузов — снизились на 19%.
Всего в июле 2024 года было перевезено 13,6 млн т грузов, что на 12% больше аналогичного показателя прошлого года:
Также за 7 месяцев этого года «Укрзализныця» сократила постоянные расходы без учета роста цен на электроэнергию, а также расходов на оплату труда, уровень которой ниже среднего по Украине.
«Укрзализныця» выступает за сближение стоимости перевозки грузов различных тарифных классов. Нет никакого экономического обоснования существования большой разницы в стоимости перевозки грузов различных тарифных классов, ведь инфраструктурная составляющая (расходы на обслуживание инфраструктуры) для всех грузов одинакова», — подытожили в компании.

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

Румыния с 1 октября 2026 года начинает применять новую электронную систему дорожных сборов TollRo для грузового транспорта с максимально разрешенной массой свыше 3,5 т.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на перевозку зерна на некоторые станции Одесской области.

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.