морские перевозки

Ситуация на Черноморском и Средиземноморском рынках на этой неделе не изменилась.

Украинским морским коридором за 18 месяцев работы перевезено 100 млн т грузов.

Турецкая судоходная компания Medkon Lines возобновила контейнерные перевозки в Одессу.

Значительных изменений в начале февраля на черноморском рынке перевозок не наблюдалось. Новые заказы на транспортировку зерновых грузов оставались ограниченными, тогда как выбор тоннажа был широк во всех сегментах.

Положительным фактором сезона 2024-2025 для аграриев является рост цены на зерновые. На это повлияли как внешние, так и внутренние факторы.

Группа компаний «Агропросперис» в 2024 году мощностями 41 агропредприятия произвела около 1 млн т агропродукции.

Фрахтовый рынок в регионе Черного моря остается сложным для владельцев судов во всех сегментах грузоподъемности (DWT).

Ставки фрахта на перевозку зерна из Украины на текущей неделе остаются в основном на уровне прошлой, с незначительными колебаниями на отдельных маршрутах.

Портовые мощности Николаева готовы возобновить работу, как только будет принято политическое решение об их открытии, что увеличит конкуренцию перевалки и удешевит логистику экспорта.

2024 год оказался сложным для черноморского фрахтового рынка.

Рынок фрахта в Черноморском регионе остается сложным для судовладельцев. Объемы твердых заявок на грузы из Украины ограничены, а фрахтователи продолжают озвучивать низкие идеи ставок.

Кабинет Министров подготовил порядок компенсации вреда, причиненного в результате вооруженной агрессии рф и военных действий на территории Украины, фрахтователям, операторам и/или владельцам морских судов и судов внутреннего плавания, которые ходят под флагом Украины и под флагами иностранных государств.

Рынок фрахта остается сложным для судовладельцев.

Компания LNZ Group планирует произвести до 2,5 млн т общего экспорта зерновых и масличных. 97% экспорта идет по морю через большие глубоководные порты.

Украинские морские порты в 2024 году обработали рекордные 97,2 млн т грузов, превысив показатель 2023 года на 57%.

Активность рынка фрахта остается вялой, что соответствует типичному медленному началу года.

Компания «Каспит Трейд» осуществляет поставки удобрений из портов Одессы и активно налаживает логистику через дунайские порты. Компания имеет собственные склады в портах «Пивденный» и «Рени».

Проход 9061 гражданского судна по коридору в Черном море обеспечили в 2024 году Военно-морские силы Украины.

Румынская транспортно-экспедиторская компания Transport Trade Services SA (TTS) инвестирует €22,9 млн в расширение своего зернового терминала в порту Констанца на Черном море.

Ситуация на рынке фрахта соответствует типичной сезонной тенденции: возможности для загрузки ограничены из-за минимальной торговой активности, что заставляет судовладельцев соглашаться на ставки фрахтователей во избежание простоя.