Значительных изменений в начале февраля на черноморском рынке перевозок не наблюдалось. Новые заказы на транспортировку зерновых грузов оставались ограниченными, тогда как выбор тоннажа был широк во всех сегментах.
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
Он отметил, что на этой неделе ставки на хендисайзы и коастеры почти не изменились по сравнению с ранее достигнутыми показателями, поскольку судовладельцы решительно сопротивляются дальнейшему снижению ставок, учитывая уже очень низкие показатели суточного заработка (TCE).
Сегмент панамакс остается под сильным давлением «медвежьих» настроений из-за отсутствия жестких запросов на перевозку грузов из Украины. По данным Atria Brokers, текущие ставки фрахта на перевозку кукурузы из украинских глубоководных портов в Южный Китай оцениваются в 31-32 $/т.
Ставки на хендисайзы для перевозки кукурузы из глубоководных портов Украины на Восточное побережье Италии остались стабильными на уровне 15-16 $/т.
В сегменте коастеров ставки фрахта оставались преимущественно стабильными по всем направлениям с незначительными колебаниями. Стоимость перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов к Восточному побережью Италии выросло на 1 $/т по сравнению с прошлой неделей — до 26-28 $/т.
Баржевой рынок продолжает страдать острым дефицитом грузов из украинских дунайских портов. Спотовые перевозки 1-3 тыс. т кукурузы из Измаила или Рени в Констанцу оцениваются в 8-9 €/т.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.