Николаевский порт

Администрация морских портов Украины уделяет много внимания вопросу разблокирования портов в Николаеве, постоянно консультируется с военными и разрабатывает различные варианты.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) проводит оптимизацию существующего кадрового потенциала для более эффективной работы.

В николаевских портах с начала полномасштабной войны находится 29 иностранных судов с грузом, которые ожидают выхода в море.

Украина увеличит экспорт агропродукции вдвое, если удастся разблокировать порты в Николаеве.

Николаевские порты уже почти полгода готовы к возобновлению работы в рамках «зерновой инициативы». Но присоединение Николаевщины к зерновому коридору не допускают россияне.

Агрохолдинг «ТАС Агро» недавно подписал Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве с Николаевским зерновым терминалом «НКХП» (член Posco International).

Чем больше успехи на фронте, тем больше вероятность включения Николаевского порта в зерновой коридор.

Николаевские порты требуют введения специального тарифа на железнодорожные перевозки.

Компания «Аскет Шиппинг» в Николаеве работает как сухой порт.

Украина планирует на текущей неделе обсудить с Турцией и ООН вопрос о продлении «зернового соглашения» минимум на один год и включения в него портов Николаева.

Постепенное восстановление закупок зерновых в Николаевском МП отдельными трейдинговыми компаниями наблюдается с конца прошлой недели.

Физически уже можно присоединить Николаевский порт к зерновому коридору. Но это решение высшего руководства. И переговоров. Потому что прежде всего он должен юридически присоединиться к этому коридору.

Освобождение Херсона открывает возможность украинским экспортерам отгружать зерно из портов Николаева.

Перспектив присоединения порта «Николаев» к зерновому коридору на данный момент нет. Пока идут боевые действия на территории Херсонской области, это невозможно, поскольку не будет прекращения огня.

Возможности включения Николаевского порта в «зерновой коридор» пока нет.