Рынок фрахта в Черноморском регионе остается сложным для судовладельцев. Объемы твердых заявок на грузы из Украины ограничены, а фрахтователи продолжают озвучивать низкие идеи ставок.
Об этом сообщает ASAP Agri со ссылкой на данные Atria Brokers.
Как отмечается, из-за большого количества свободного тоннажа владельцы судов вынуждены принимать менее выгодные условия.
По данным фрахтового отдела Atria Brokers, ставки для «панамаксов» на перевозку кукурузы или пшеницы из глубоководных портов Одессы в Южный Китай составляют 34-36 $/т.
В сегменте «хендсайзов» ставки для кукурузы из глубоководных портов Одессы до восточного побережья Италии снизились на 1$/т — до 15-16$/т.
Для «коастеров» ставки на перевозку 6 тыс. т кукурузы из дунайских портов Украины до восточного побережья Италии оцениваются в 26-28 $/т, минус 1 $/т за неделю.
Ставки для транспортировки кукурузы баржами из Рени или Измаила в Констанцу остаются стабильными на уровне 9 €/т.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.