Ситуация на Черноморском и Средиземноморском рынках на этой неделе не изменилась.
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Объемы грузопотока остаются ограниченными по всем направлениям в регионах, и зерно из Украины не является исключением. Однако, несмотря на сохранение дефицита грузов относительно доступного тоннажа в сегментах хендисайз и коастер, фрахт на перевозку из Украины остается стабильным, поскольку судовладельцы твердо отстаивают свои позиции, избегая дальнейшего снижения ставок», — объясняет специалист.
Тем временем сектор панамакс находится под медвежьими настроениями. По данным Atria Brokers, фрахт на отправку партии кукурузы судами типа панамакс из глубоководных портов в Южный Китай составляет 31 $/т (-1 $/т в неделю).
Сегмент хендисайз выглядит стабильным. Ставки на перевозку кукурузы из глубоководных портов к Восточному побережью Италии остаются стабильными на уровне 15-16 $/т.
Ставки на перевозку в сегменте коастер из украинских дунайских портов также остаются стабильными. Ставки в порты Восточного Средиземноморья составляют 20-21 $/т.
Спотовые отправки 1000-3000 т кукурузы баржами из Измаила или Рени в Констанцу оцениваются на уровне 8-9 €/т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Кабинет Министров Украины вводит государственную компенсацию части ущерба, нанесенного во время атак на суда.