Фрахтовый рынок в регионе Черного моря остается сложным для владельцев судов во всех сегментах грузоподъемности (DWT).
Об этом сообщил аналитик ASAP Agri, фрахтовый брокер Atria Brokers Павел Лысенко.
«Владельцы панамаксов сталкиваются с острым дефицитом зерновых грузов из Украины. В то же время, хотя поток грузов в сегментах хендисайзов и коастеров остается относительно стабильным, судовладельцам трудно повысить ставки с минимальных уровней из-за того, что предложение тоннажа по-прежнему превышает спрос», — пояснил эксперт.
Кроме того, по его словам, на минувшей неделе ставки фрахта в сегменте коастеров снизились еще больше, что ухудшило и так чрезвычайно слабый показатель TCE (тайм-чартерного эквивалента — ред.) для владельцев малотоннажного флота
По данным фрахтового отдела Atria Brokers, текущие ставки фрахта для панамаксов из украинских глубоководных портов в южный Китай оцениваются в 33-35 $/т, что на 1 $/т ниже предыдущих уровней.
Ставки фрахта хендисайзов на перевозку кукурузы из портов Большой Одессы к восточному побережью Италии оцениваются Atria Brokers в 16 $/т.
В сегменте коастеров ставки на перевозку 6 тыс. т кукурузы из дунайских портов Украины в Италию снизились на 1 $/т и составили 25-27 $/т.
Ставки на транспортировку кукурузы баржами из Рени или Измаила в Констанцу составляют 8-9 €/т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Торговое судно под флагом Коморских островов сегодня, 23 октября, было атаковано в Черном море в 13 морских милях от румынского порта Констанца.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Кабинет Министров Украины вводит государственную компенсацию части ущерба, нанесенного во время атак на суда.