логистика

Стоимость зерновых в украинских портах на Дунае и стоимость загруженного зерна на корабль в Констанце очень отличается.

Украина сейчас может обеспечить не больше 10% довоенного товарооборота через морские порты.

При оптимистическом сценарии судоходство в Черном море может частично возобновиться осенью, но только если будет соблюдено множество условий: достигнуто соглашение о перемирии, обеспечена безопасность судоходства, разминирована акватория.

Украинская экономика из-за блокады портов теряет около $170 млн ежедневно.

Для Украины сегодня важно нарастить объемы мясного направления животноводства, поголовья крупного рогатого скота и мелкого скотоводства: коз, овец.

«Аскет Шиппинг» перемещает производственные мощности на запад Украины и планирует организовывать экспортную логистику зерновых из Украины через порты Дуная и стран ЕС.

Излишки зерновых культур могут быть закуплены за счет Всемирной продовольственной программы при Организации Объединенных Наций (ООН).

Низкая пропускная способность и «узкое горлышко» транспортных и перегрузочных мощностей способствует росту стоимости данных услуг. Так, загрузка/разгрузка в Польше подорожала вдвое — до 300 евро. Рост цен наблюдается и в других странах.

Требуется 40 месяцев на вывоз урожая, который сейчас находится в Украине. Это если вывозить 30 млн т зерна через сухопутные переходы по железной дороге и автомобильным транспортом, то есть 600-800 тыс. т в месяц, при условии, что все будет работать без сбоев.

Кабинет Министров Украины создал координационный совет по вопросам логистики в сельском хозяйстве.

За март брокерская компания Spike Brokers нашла возможности для реализации продукции для малого и среднего фермера за границу на 50 тыс. т только лишь кукурузы. Также продолжает работать над продажей сои, подсолнечника и растительного масла.

С 24 февраля 2022 г. в морских портах Турции остаются заблокированными препараты для защиты растений, следовавшие из-за границы в Украину. Речь идет об объеме продукции для посевной площади более 3 млн га. При этом большая часть грузов необходима украинским аграриям немедленно.

АО «Укрзализныця» за 30 дней войны отгрузило более 667 тыс. т зерновых, и наблюдается тенденция к увеличению объемов обработки грузов.

Председатель правления «Укрзализныци» Александр Камышин подтвердил намерение внедрения раннего ответственного планирования.

Экономика и инфраструктура Украины будет работать нормально при любых обстоятельствах.