логистика

ООН рассчитывает, что 29 июля из разблокированных украинских портов отправится первый рейс с украинским зерном.

Зерно, которое будут вывозить через порты, на 99% будет от фермеров, и им будут заниматься частные структуры. Роль государства в этом процессе относительно возможности выкупа и перепродажи зерна сейчас определяется. Все зависит от того, в какую сторону уйдет рынок: если для трейдеров будут важнее сверхприбыль, чем другие задачи, то правила будут пересмотрены.

В июне автотранспортом было экспортировано на 55% больше агропродукции, чем в мае. Этот вид транспорта еще имеет потенциал для роста объемов.

АО «Укрзализныця» представило алгоритм согласования объемов перевозок для экспортеров с целью уменьшения очередей на границах. По состоянию на 13 июля очередь вагонов в направлении западной границы составила 32,4 тыс. единиц. В «Укрзализныце» планируют сократить это количество вдвое.

Стоимость доставки яблок по Европе с начала войны выросла вдвое, а в ОАЭ — больше, чем втрое.

Украину пригласили в Конвенцию о процедуре совместного транзита (NCTS) и в Конвенцию об упрощении формальностей в торговле товарами.

План восстановления Украины оценивается в $750 млрд, и основным источником восстановления государства должны стать конфискованные активы россии.

В аграрном секторе экономики Украины сложилась чрезвычайно сложная ситуация, которая требует немедленного решения.

«Укрзализныця» начинает ремонт железнодорожной инфраструктуры от станции Рахов (Закарпатская область) до границы с Румынией.

В настоящее время 500 тыс. т подсолнечного масла остаются заблокированными на заводах и в портах. При этом продолжает производиться 200-250 тыс. т подсолнечного масла в месяц.

Поднятие тарифов на перевозку зерна уже произошло в прошлом году на 30%. При этом «Укрзализныця» так и оставила разные тарифы для разных грузов. Убыточность перевозки грузов с низкой стоимостью перекрывалась из кармана аграриев. Очередное повышение тарифов еще на 70% уничтожит агросектор.

Ситуация с вывозом зерна из украинских портов улучшилась.

У Львовской области есть все перспективы стать логистическим хабом и увеличить пропускную способность экспорта продукции.

Предоставление Украине статуса кандидата на членство в Европейском Союзе дает ряд преимуществ в транспортной сфере.

Повышение тарифов на перевозку грузов по железной дороге на 70% — это продолжение практики, когда зерно компенсирует убыточную перевозку других грузов. На аграриев кладут дополнительную финансовую ношу для того, чтобы перекрыть недостачу финансирования, которая есть в «Укрзализныце».

Страны «Большой Семерки» (G7) договорились выделить более $4,5 млрд на противодействие созданной россией продовольственной нестабильности.

Украина и Молдова договорились о создании новых транзитных путей для расширения экспортного потенциала.

Около 80 иностранных судов с экипажами остаются заблокированными в украинских портах.

Великобритания будет использовать анализы ДНК для отслеживания мест сбыта украденного россией в Украине зерна.

Переориентация логистики из портов на сушу, в частности, на западные границы Украины с Польшей, Словакией, Венгрией, Румынией и Молдовой дает свои плоды.