Украина и Молдова возобновили сообщение на железнодорожном участке «Березино-Басарабяска».
Обновленный участок открыли министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков и его молдавский коллега Андрей Спину, говорится в сообщении Министерства инфраструктуры.
Отмечается, что возобновление движения по участку произошло в рамках работы по увеличению пропускных возможностей на западных границах Украины с государствами ЕС и Молдовой.
«Восстановление этого маршрута стало жизненно необходимым на фоне постоянных атак моста через Днестровский лиман российскими оккупантами. Теперь есть альтернатива — главный железнодорожный маршрут для сообщения Одессы и дунайских портов — Рени и Измаил, надежно подключенный к железнодорожному сообщению», — подчеркнул Кубраков.
По его словам, ведомство рассчитывает, что сможет добиться объема грузоперевозок на этом участке в среднем на уровне 10 млн т в год.
Министр добавил, что реализация проекта состоялась украинскими железнодорожниками под ключ, они восстановили инфраструктуру не только на территории Украины, но и на территории Молдовы.
Участок «Березино-Басарабяска» одноколейный, его длина составляет 22 км, из которых 21 км — на украинской территории.
Движение по участку отсутствовало с 1999 года.

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Остановка морского экспорта и ограниченный внутренний спрос оказывают давление на цены фуражного ячменя в Украине. Высокая стоимость логистики также сдерживает экспортные продажи.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

В конце сентября Украинская бобово-соевая ассоциация (УБСА) собрала представителей агробизнеса и международной торговли из 30 стран мира в Мерсине, Турция, на AgroFoodSummit 2026.

Румыния с 1 октября 2026 года начинает применять новую электронную систему дорожных сборов TollRo для грузового транспорта с максимально разрешенной массой свыше 3,5 т.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.