Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры в следующие два года будет реализовывать экспериментальный проект по внедрению электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) в сфере внутренних грузовых перевозок.
Соответствующее постановление было принято во время заседания правительства 30 мая, говорится в сообщении министерства.
Принятие постановления предусматривает интеграцию системы е-ТТН с другими государственными информационными ресурсами и тестирование их электронного информационного взаимодействия. Речь идет о системе взвешивания в движении (WIM), едином реестре товарно-транспортных накладных на перемещение алкогольных напитков, единой государственной системе электронного учета древесины, информационных системах Укртрансбезопасности и других.
Также в рамках проекта планируется проработать вопрос использования е-ТТН на перевозку молочного сырья, хлеба и хлебобулочных изделий, древесины, этилового спирта и алкогольных напитков, объектов санитарных мероприятий и т.п. Это категории товаров, формы накладных к которым устанавливают и регулируют другие органы власти. Например, Министерство аграрной политики, Министерство внутренних дел.
«С 2019 года команда министерства вместе с международными партнерами и донорами работает над цифровизацией товарно-транспортных накладных. Этот инструмент имеет ряд преимуществ для бизнеса и государства. Прежде всего речь идет о минимизации времени и ресурсов, ограничении влияния человеческого фактора и минимизации коррупционных рисков. е-ТТН позволит обеспечить быстрый обмен информацией между всеми сторонами перевозок. Также цифровая товарно-транспортная накладная минимизирует риск потери документов или их повреждений», — отметил заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры по вопросам цифрового развития, цифровых трансформации и цифровизации Анатолий Комирный.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Украинские экспортеры за 8 дней октября вывезли автомобильным транспортом 101,6 тыс. т агропродукции, или 12,70 тыс. т/сутки (+2,4% по сравнению с сентябрем).

Кабинет Министров Украины отменил требование об обязательном годовом стаже для получения водительских прав на вождение автомобиля с прицепом.

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.