Разработка Системы электронной товарно-транспортной накладной (э-ТТН) завершена.
Об этом говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
«Первые три компании-провайдера (EDIN, ПТАХ и AgriChain) прошли тестирование по взаимодействию с Системой электронного документооборота э-ТТН. Благодаря ей осуществляется регистрация, учет и обмен товарно-транспортных накладных в электронной форме между участниками автомобильных грузовых перевозок», — добавили в министерстве.
Отмечается, что в целом к проекту э-ТТН присоединились 19 провайдеров электронного документооборота, учитывая вышеупомянутые компании.
«Следующий этап проекта — это внедрение и тестирование системы э-ТТН с бизнесом. Он начинается уже в январе 2023 года. Цель этапа — повысить качество и прозрачность процесса перевозок, существенно упростить и ускорить взаимодействие между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем, устранить коррупционные риски и улучшить условия ведения бизнеса», — уточняют в министерстве.
Для того, чтобы подготовиться к использованию э-ТТН, бизнесу достаточно заключить договор с одним из провайдеров, привлеченных к проекту. С перечнем провайдеров можно ознакомиться по ссылке.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Усложнение пересечения государственной границы и высокие логистические расходы вынудили украинских экспортеров яблок приостановить отгрузки и пересмотреть планы продаж.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Ключевыми вопросами для переработчиков масличных являются эффективная логистика и поиск сегментов с более высокой маржинальностью. Практическими кейсами и своими оценками перспектив функционирования логистики масличного рынка и производства премиальной органической продукции в рамках конференции Fat & Oil Industry 2026 поделятся представители компании UKROLIYA.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.

Враг этой ночью снова атаковал логистическую инфраструктуру Украины — под ударом оказались железные дороги и портовые объекты.