С 12 декабря на пункте пропуска «Ягодин-Дорогуск» заработает электронная очередь пересечения границы.
Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Мустафа Найем.
Он отметил, что сервис будет бесплатным и будет работать в открытом режиме. Водители смогут регистрироваться, записываться в электронную очередь и получать информацию об ориентировочном времени пересечения границы без привязки к сервисным зонам. Следить за прохождением очереди можно будет в открытом режиме на сайте системы.
Мустафа Найем подчеркнул, что главной причиной очередей на границе остается малая пропускная способность инфраструктуры пунктов пропуска, которые не были готовы к значительному потоку транспорта после блокирования украинских морских портов россией. В то же время «еЧерга» позволит упорядочить эту очередь.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.