Вознесенский городской совет (Николаевская обл.) инициировал строительство речного терминала для перевалки зерна.
Соответствующая информация размещена на сайте «Dream Проекты» Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
Стоимость строительства оценивают в 170 млн грн, а продолжительность работ — 2 года.
Согласно проекту, мощность перевалки составляет 10 тыс. т/сутки, включая автомобильный и железнодорожный прием зерна и его отгрузкой на баржи класса «река-море» и балкеры класса «Panamax».
Проектом предусмотрено 2 линии приема зерна из автомобилей (с автоматическим разгрузчиком) и одну линию приема зерна из железнодорожных вагонов. Для доработки сырья объект обеспечен двумя машинами очистки и двумя зерновыми шахтными сушилками непрерывного действия.
Накопление зерна и формирование отгрузочных партий осуществляется в металлических силосах общим объемом 40 тыс. т. Транспортное оборудование производительностью 300-500 т/ч позволяет обеспечить своевременную и бесперебойную отгрузку зерна на суда. Непосредственная загрузка судов производится с использованием судопогрузочных машин.

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Сельхозпроизводители юга Украины в условиях приостановки морского экспорта уже заполнили зернохранилища и сейчас не имеют где хранить поздние культуры, которые начнут обмолачивать в ближайшее время.

Посевы хлопчатника хорошо развиваются на Николаевщине, несмотря на жаркую погоду и небольшое количество осадков.

Сельхозпроизводители Николаевской области практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Урожайность в этом году оказалась выше, чем в прошлом году.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Компания «Каспит Трейд» осуществляет поставки удобрений из портов Одессы и активно налаживает логистику через дунайские порты. Компания имеет собственные склады в портах «Пивденный» и «Рени».

Уже более десяти лет ведутся жаркие разговоры о строительстве моста через Дунай между населенными пунктами Орловка (Украина) и Исакча (Румыния). В течение этого времени разрабатывались проекты, велись переговоры на уровне правительств, экспертной среды и бизнеса, однако, как всегда, когда доходило до конкретики, планы строительства откладывались в долгий ящик.

Агрохолдинг Kernel в декабре 2023 года приобрел третье судно, увеличив транспортно-логистический потенциал.