Об этом сообщается на сайте ГК «УкрАгроКом».
Отмечается, что баржа будет оснащена люками и соответствующими механизмами для перевозки зерновых, а наличие двух трюмов суммарным объемом 8000 кубометров позволит при необходимости перевозить одновременно две разные партии груза.
Разработчики обещают, что баржа проекта D-6000 будет готова выполнить свой первый рейс по рекам Дунай и Днепр уже осенью этого года.

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

Подразделения румынской Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), расположенные в Сулине и Тулче, изменили отдельные процедуры оформления судов для ускорения их прохода по Дунаю.

Joint War Committee (JWC) расширил перечень районов повышенного военного риска почти на всю акваторию Черного моря. Новые условия планируют применять с 19 сентября.

В Китае 16 сентября откроют для коммерческого судоходства канал Пинлу длиной 134,2 км, который соединяет речную систему Сицзян с заливом Бэйбу.

Компания «НИБУЛОН» подписала меморандум о создании консорциума «Агентство гуманитарного разминирования акваторий Украины».


Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Компания COFCO International запустила собственный флот речных барж в Румынии, что укрепит логистическую сеть и улучшит связи между активами вдоль Дуная и Черного моря.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» построило и спустило на воду третью SLG-баржу.

Дунайские порты вышли на рекордные объемы грузоперевалки, и уже в сентябре ожидается новый рекорд. Дунай работает и будет работать, поскольку другой альтернативы на данный момент нет.