ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» построило и спустило на воду третью SLG-баржу.
Об этом говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры в Facebook.
Отмечается, что, как и две предыдущие, третья баржа будет транспортировать по реке грузы до 2,2 тыс. т.
«Суда этой серии создаются благодаря собственным мощностям, без привлечения сторонних средств. Технологически это происходит путем конверсии двух лихтеров (маленьких самоходных судов) через вставку, которая вырезается из третьего лихтера», — пояснили в министерстве.
И добавили, что таким образом пароходство расширяет грузоподъемность благодаря старому флоту, использование которого стало экономически нецелесообразным.
«К тому же себестоимость производства барж SLG на порядок ниже, чем строительство нового судна. Плюс дополнительные 100 рабочих мест для украинских корабелов, а также возможности для развития мощностей самого предприятия», — подытожили в министерстве.

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Кабинет Министров Украины вводит государственную компенсацию части ущерба, нанесенного во время атак на суда.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.

Компания COFCO International запустила собственный флот речных барж в Румынии, что укрепит логистическую сеть и улучшит связи между активами вдоль Дуная и Черного моря.

Дунайские порты вышли на рекордные объемы грузоперевалки, и уже в сентябре ожидается новый рекорд. Дунай работает и будет работать, поскольку другой альтернативы на данный момент нет.