Проблема железнодорожных перевозок, связанная с шириной колеи, может быть частично решена быстрой инсталляцией сухих портов на границе. Такие практики есть, и они достаточно эффективны.
Об этом рассказал СЕО брокерской компании Spike Brokers Александр Соловей во время митапа «Как вывезти зерно в Европу».
«В Украине есть пять переходов, где суммарная дистанция узкой колеи, которая входит на украинскую территорию, составляет около 200 км. На каждом километре ставим сухой порт, что позволит решить проблему», — отмечает Александр Соловей.
Он добавляет, что проблема с подачей европейских вагонов на украинскую территорию останется, но этот вопрос решается привлечением страховых компаний, которые смогут покрыть европейским перевозчикам риски, связанные с их активами на территории страны, где идет война.
По словам эксперта, на железной дороге установить сухой порт можно за месяц.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 6 ноября составляет 6,8 млн т, что на 3,1 млн т, или 31% меньше показателя прошлого сезона.

Порты Рени и Измаил могут обрабатывать лишь 15–20% общего объема украинского экспорта.

Порты Дунайского кластера увеличили объемы перевалки грузов после фактической остановки работы украинских глубоководных портов Черного моря.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Украина в первой половине октября 2026 года оформила на экспорт 557,6 тыс. т пшеницы.

Железнодорожные перевозки зерновых грузов на 29 сентября составили 1,371 млн т, что на 15,9% больше, чем за аналогичный период августа и на 36% меньше показателя сентября прошлого года.

В августе – сентябре, как правило, активные отгрузки украинского зерна происходят во всех направлениях. Но в этом году порты и отстойники пустые. Сложился ряд факторов, которые повлияли на логистический рынок.

Италия является одним из главных экспортных рынков Европы. Культура потребления украинской продукции на итальянском рынке присутствует уже давно. Однако только сейчас Италия получила хорошую возможность покупать агропродукцию непосредственно у украинских производителей с поставкой по суше.