Порты Рени и Измаил могут обрабатывать лишь 15–20% общего объема украинского экспорта.
Об этом сообщает AP News, пишет USM.
Атаки рф на судоходство в Черном море сократили грузопоток через глубоководные порты. По данным Lloyd’s List Intelligence, в августе в них зашло всего 21 судно — на 90% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. На судовладельцев также влияют высокие страховые премии и угроза российских ударов.
В результате выросли объемы перевозок по дунайскому маршруту, однако у него есть собственные ограничения. Среди них — низкий уровень воды из-за засухи и очереди на Сулинском канале. Из-за обмеления Дуная баржи, которые раньше перевозили 1,5 тыс. т груза, теперь загружают лишь на 800–900 т.
По словам директора по торговле компании «НИБУЛОН» Владимира Славинского, это почти вдвое увеличивает количество барж, необходимых для перевозки того же объема груза. Соответственно, растут и расходы: если в начале года транспортировка тонны кукурузы из центральной Украины в Испанию стоила до $50, то сейчас может достигать $150.
Коммерческий директор HarvEast Елена Шелест отметила, что раньше около 60% объемов реализации компании проходило через черноморские порты. Сейчас альтернативой остаются дунайский маршрут и наземные перевозки через Польшу и другие страны Европы, однако они обходятся дороже.
Рост логистических затрат вынуждает аграриев сокращать расходы на семена и удобрения, что создает риски для будущего урожая.

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Конкурентоспособность, инновации и инвестиции: как бизнес адаптируется к вызовам

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Украина в октябре 2026 года экспортировала 3,05 млн т агропродукции — на 0,6% больше, чем в сентябре.

Ситуация с перевозками агропродукции из украинских дунайских портов на прошлой неделе оставалась сложной.

Порты Дунайского кластера увеличили объемы перевалки грузов после фактической остановки работы украинских глубоководных портов Черного моря.

«Дунайский Аграрий» сталкивается с проблемой международных перевозок: в первую очередь на это влияет цена на дизельное топливо, а также количество водителей.

Индустриальные парки — очень важный инструмент не только для восстановления и реконструкции Украины, но и для отдельных регионов.

Рынок органической продукции в Норвегии составляет 2% от общего рынка, но наблюдается тенденция к его быстрому росту. Для Украины это сигнал, на чем можно сосредоточиться и выйти на норвежский рынок.

Ожидание судов на рейде Сулины может обойтись перевозчикам в $160 тыс. за 40 дней простоя.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Агрохолдинг Avesterra Group планирует к концу 2027 года увеличить экспорт курятины до 1 тыс. т в месяц, что составит около 20% производства. Компания расширяет поставки в Великобританию и уже вышла на рынки Нидерландов и Эстонии.