Перевозка зерна по железной дороге продолжается, несмотря на ракетные удары и перебои с электричеством. Так, за первые семь суток декабря «Укрзализныця» погрузила 570 тыс. т зерна.
Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзализныця» Валерий Ткачев, сообщает Rail.insider.
В общей погрузке доля зерновых составила 28,3%. Среднесуточно нагружали 81 тыс. т.
«К сожалению, первую неделю декабря есть небольшое проседание погрузки из-за того, что 5 декабря был удар по энергосистеме. Поэтому у предприятий и железной дороги 5 и 6 декабря возникли проблемы с электричеством. Есть лимитирование мощности, которое предоставляется железной дороге и предприятиям. Из-за этого есть проблемы с погрузкой и выгрузкой», — отметил Валерий Ткачев.
В то же время он добавил, что постепенно ситуация стабилизируется, и, в частности, уже 7 декабря было погружено 100 тыс. т зерна.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Украина существенно сократила свою долю на рынке импорта кукурузы Европейского Союза. В текущем сезоне объемы поставок снизились более чем вдвое — с 5,78 млн т в прошлом году до 2,15 млн т, а доля Украины упала с 56% до 26%.

Сегодня возникает вопрос: каким образом обеспечить переработчика сырьем? Единственный выход — закупить урожай за рубежом.