Перевозка зерна по железной дороге продолжается, несмотря на ракетные удары и перебои с электричеством. Так, за первые семь суток декабря «Укрзализныця» погрузила 570 тыс. т зерна.
Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзализныця» Валерий Ткачев, сообщает Rail.insider.
В общей погрузке доля зерновых составила 28,3%. Среднесуточно нагружали 81 тыс. т.
«К сожалению, первую неделю декабря есть небольшое проседание погрузки из-за того, что 5 декабря был удар по энергосистеме. Поэтому у предприятий и железной дороги 5 и 6 декабря возникли проблемы с электричеством. Есть лимитирование мощности, которое предоставляется железной дороге и предприятиям. Из-за этого есть проблемы с погрузкой и выгрузкой», — отметил Валерий Ткачев.
В то же время он добавил, что постепенно ситуация стабилизируется, и, в частности, уже 7 декабря было погружено 100 тыс. т зерна.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Усложнение пересечения государственной границы и высокие логистические расходы вынудили украинских экспортеров яблок приостановить отгрузки и пересмотреть планы продаж.

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Украина существенно сократила свою долю на рынке импорта кукурузы Европейского Союза. В текущем сезоне объемы поставок снизились более чем вдвое — с 5,78 млн т в прошлом году до 2,15 млн т, а доля Украины упала с 56% до 26%.

Сегодня возникает вопрос: каким образом обеспечить переработчика сырьем? Единственный выход — закупить урожай за рубежом.