Среднесуточная сдача вагонов с зерном в страны ЕС увеличилась на 111 единиц — с 530 вагонов в сутки в октябре до 641 вагонов в ноябре (увеличение на 21%).
Об этом сообщил аналитик рынка логистики компании «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
«Экспорт зерна и продуктов переработки железнодорожным транспортом в ноябре по предварительным данным составил 1,14 млн т, что является абсолютным рекордом. Возобновление интереса к экспорту сухопутными путями в ноябре было вызвано неопределенной ситуацией с продолжением действия зернового коридора», — отмечает Максим Харченко.
По его словам, больше всего зерна транспортировано через станцию Изов (242 тыс. т), что на границе с Польшей. Кроме того, большие объемы (более 100 тыс. т) последовали через Батево, Чоп и Ягодин.
Ажиотаж на отправку аграрных грузов по железной дороге вызвал увеличение накопления зерновозов в направлении пограничных переходов (+68% зерновозов за месяц).

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Сейм Латвии на прошлой неделе поддержал предложение правительства о повышении платы для транзита российского зерна.

Joint War Committee (JWC) расширил перечень районов повышенного военного риска почти на всю акваторию Черного моря. Новые условия планируют применять с 19 сентября.

Украина и непосредственно украинский агросектор кажутся слишком большими для Евросоюза, но Украина может принести ЕС много пользы.

Бразилия, Аргентина, Парагвай и Уругвай не могут договориться о распределении льготных квот на экспорт мяса в ЕС в рамках соглашения о свободной торговле между Меркосур и Европейским Союзом.

Украинская пшеница активно экспортируется через румынский порт Констанца, однако в октябре темпы поставок могут замедлиться из-за выхода на рынок больших объемов кукурузы и конкуренции культур за транспортные мощности.

Министерство аграрной политики и продовольствия в конце июля получило от экспортеров обращение о необходимости регулирования минимальных цен. В августе правительство снизило их почти на 30%. Это должно способствовать более дешевому экспорту, однако, несмотря на загруженную логистику, экспортные цены в августе оставались высокими и повлияли на уровень сентябрьских цен.

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Украинские аграрии готовятся к сбору подсолнечника: в этом году под культурой более 5,2 млн га.

Украина в 2025/26 МГ увеличила экспорт гороха, однако текущий сезон реализации потенциала будет зависеть от логистики.