Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси протягом січня 2025 року коливається в діапазоні 1-1,5 тис. вагонів на добу.
Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов у Facebook.
Він зазначив, що середнє вивантаження вагонів у портах Великої Одеси склало 1358 вагони за добу, а за січень показник збільшився на 121 ваг./доба, або 9,78%.
Водночас у січні зменшилась на 518, або 7,09% кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси, — з 7307 до 6789 вагонів.
«Середньодобове навантаження вагонів на мережі в напрямку портів Великої Одеси — 1340 ваг./доба, за січень навантаження в напрямку портів збільшилось на 54 ваг./доба, або 4,2%», — додав Валерій Ткачов.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зменшилось на 241, або 40,65% — з 369 до 128 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл складає 45 ваг./доба, за січень показник зменшився на 5 ваг./доба, або 10%.
«Щодня в напрямку Одеського вузла підводиться 53-56 вантажних поїздів», — підсумував представник «Укрзалізниці».

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада зросла до 3771 грн/добу, це на 400 грн більше, ніж минулого місяця. Це друге підняття вартості після тривалого стабільного періоду.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Прогнозований урожай зернових і олійних на 2026-2027 маркетинговий рік — 84,5 млн т, експортне завдання — більше 50 млн т. В умовах блокади чорноморських портів альтернативними шляхами можливо перевезти максимально 24-30 млн т. Проте така логістика дорога і повністю знищує маржинальність аграріїв. Ситуація буде ускладнюватися ще більше зі збором пізніх зернових. Також слід врахувати перехідні залишки на початок маркетингового року, які оцінюються у майже 13 млн т.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.