Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси протягом січня 2025 року коливається в діапазоні 1-1,5 тис. вагонів на добу.
Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов у Facebook.
Він зазначив, що середнє вивантаження вагонів у портах Великої Одеси склало 1358 вагони за добу, а за січень показник збільшився на 121 ваг./доба, або 9,78%.
Водночас у січні зменшилась на 518, або 7,09% кількість вагонів із зерном, що рухаються в напрямку портів Великої Одеси, — з 7307 до 6789 вагонів.
«Середньодобове навантаження вагонів на мережі в напрямку портів Великої Одеси — 1340 ваг./доба, за січень навантаження в напрямку портів збільшилось на 54 ваг./доба, або 4,2%», — додав Валерій Ткачов.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зменшилось на 241, або 40,65% — з 369 до 128 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл складає 45 ваг./доба, за січень показник зменшився на 5 ваг./доба, або 10%.
«Щодня в напрямку Одеського вузла підводиться 53-56 вантажних поїздів», — підсумував представник «Укрзалізниці».

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

Від льону до готової продукції: фермери на Миколаївщині розвивають власну переробку

На Полтавщині школярів навчають керувати трактором за допомогою VR-тренажерів

Через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси готується «план Б» для транспортування вантажів. На заході України є 16 прикордонних вантажних переходів. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3600 вагонів, але фактично до нинішнього моменту потужності були задіяні на третину.

Експорт українського збіжжя альтернативними шляхами апріорі здорожує логістику. Ставки фрахту в дунайських портах за місяць підвищились понад удвічі й продовжують зростати.

Аграрний сектор України навряд чи зіткнеться з хвилею масових банкрутств попри проблеми з портовою логістикою.

Експортні перевезення з українських глибоководних портів залишаються практично паралізованими: після повторних атак на торговельні судна кількість балкерів класу хендісайз і супрамакс, готових заходити до портів Великої Одеси, скоротилася до мінімуму.

АТ «Укрзалізниця» з 1 серпня піднімає тарифи на вантажні перевезенна на 30%.

Українським експортерам агропродукції важливо почати комунікувати на рівні бізнесу з партнерами у Румунії та Болгарії для переорієнтації логістики через заблоковані порти.

Оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів набули чинності 26 липня 2026 року.

АТ «Укрзалізниця» готує «план Б» для перевезень вантажів через призупинення заходу суден до портів Великої Одеси.

Обсяги залізничних перевезень в Україні знижуються, оскільки основні експортери возять продукцію через порти Великої Одеси. Наразі 92% зерна експортується морем і лише 8% — через західні кордони.

Новий сервіс оперативного інформування клієнтів почав працювати з 17 лютого на е.Порталі «Укрзалізниці».