Гуманітарна програма Grain from Ukraine розпочалась — перше судно з 27 тис. т пшениці для Ефіопії вийшло з України.
Про це говориться у повідомленні Міністерства інфраструктури України.
Як зазначається, ініціатива полягає у прямих закупівлях українського експортного зерна та передачі його до бідних країн Африки та Азії.
«Це одночасно підтримка української економіки та конкретна допомога країнам, що знаходяться на межі голоду», — зазначають у міністерстві.
Перший балкер з українською пшеницею відправлено з порту «Одеса». Вантаж був відправлений за підтримки уряду Німеччини та Всесвітньої продовольчої програми ООН.
Це судно рухається зерновим коридором у складі каравану з 8 суден, які загалом везуть 269 тис. т української агропродукції для країн Африки, Азії та Європи.
«Grain from Ukraine передбачає відправлення з українським зерном до 10 суден щомісяця. За реалізації програми до кінця весни 2023 р. можливо врятувати від голоду більше 5 млн людей», — зауважили у міністерстві.

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до Президента та прем'єр-міністра України з пропозицією щодо відновлення державних гарантій компенсації шкоди судновласникам задля стабілізації морського експорту.

Президент України Володимир Зеленський закликав аграріїв наростити обсяги переробки продукції, що дасть змогу швидше та вигідніше її експортувати.

росія намагається наростити експорт свого зерна через порти країн Балтії, й цьому слід завадити.

Українські експортери у липні через Польщу перевезли 400 тис. т агропродукції автомобільним і залізничним транспортом разом. У серпні їм вдалося вийти вже на 530 тис. т.

Блокування експорту продовольства з України морським шляхом негативно вплине на продовольчу безпеку всього світу.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Порти Великої Одеси продовжують працювати попри зменшення заходів суден. Водночас Україна обговорює з Румунією можливість збільшення спроможності дунайських портів.

Ворог цієї ночі знову атакував логістичну інфраструктуру України — під ударом опинилася залізниця та портові об’єкти.