Про це повідомив директор Центру транспортної логістики «Укрзалізниці» Сергій Підгородецький, повідомляє AgroTimes.
За його словами, щоб вирішити цю проблему виробникам цукру для перевезення продукції запропонують вагони серії 918.
Сьогодні у власності «Укрзалізниці» є 2,85 тис. таких вагонів, з яких у робочому стані — 74%. Інші 26% наразі знаходяться в очікуванні ремонту.
Вагони серії 918 відрізняються від звичайних критих вагонів вантажопід'ємністю, яка складає 53 тонни проти 67 тонн у критому вагоні.
Крім цього, не всі залізничні станції зможуть вантажити такі вагони, оскільки вони є трохи довшими за звичайні.
Щоб нівелювати ці моменти, зараз «Укрзалізниця» розглядає питання здешевлення користування вагонами серії 918, зауважив Сергій Підгородецький.
Він підкреслив, що скористатись вагонами серії 918 українські підприємства зможуть уже в вересні цього року, коли розпочнеться новий сезон цукроваріння.
Для довідки: раніше в НАЦУ «Укрцукор» заявляли, що виробникам не вистачає полувагоні та критих вагонів, які використовуються для перевезення вапнякового каміння та цукру.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Агропромхолдинг «Астарта» у січні – вересні 2026 року реалізував 248,8 тис. т цукру, що на 17% більше, ніж за аналогічний період попереднього року.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

Світові ціни на цукор майже на 15% вищі, ніж рік тому. Спека й посуха скорочують урожай цукрової тростини в Індії та Бразилії, а також цукрових буряків у Європі. Додатковим ризиком залишається Ель-Ніньйо, вплив якого на погодні умови може тривати й наступного року.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Компанія Cygnet («Сігнет») розпочала збирання буряку та запустила в роботу цукровий завод.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Три заводи буде задіяно у Київській області цього року для переробки цукрових буряків.

Цукрові заводи Полтавської області прийняли на переробку 79,4 тис. т цукрових буряків, з яких уже вироблено майже 10 тис. т цукру.