Про це повідомив директор Центру транспортної логістики «Укрзалізниці» Сергій Підгородецький, повідомляє AgroTimes.
За його словами, щоб вирішити цю проблему виробникам цукру для перевезення продукції запропонують вагони серії 918.
Сьогодні у власності «Укрзалізниці» є 2,85 тис. таких вагонів, з яких у робочому стані — 74%. Інші 26% наразі знаходяться в очікуванні ремонту.
Вагони серії 918 відрізняються від звичайних критих вагонів вантажопід'ємністю, яка складає 53 тонни проти 67 тонн у критому вагоні.
Крім цього, не всі залізничні станції зможуть вантажити такі вагони, оскільки вони є трохи довшими за звичайні.
Щоб нівелювати ці моменти, зараз «Укрзалізниця» розглядає питання здешевлення користування вагонами серії 918, зауважив Сергій Підгородецький.
Він підкреслив, що скористатись вагонами серії 918 українські підприємства зможуть уже в вересні цього року, коли розпочнеться новий сезон цукроваріння.
Для довідки: раніше в НАЦУ «Укрцукор» заявляли, що виробникам не вистачає полувагоні та критих вагонів, які використовуються для перевезення вапнякового каміння та цукру.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Міжнародна організація з цукру (ISO) знизила оцінку профіциту світового ринку цукру в 2025/26 маркетинговому році (МР) до 1,1 млн т проти 2,2 млн т у травневій оцінці. Це вже четвертий перегляд балансу в бік зниження протягом сезону.

Україна за підсумками 2025/26 МР (завершився 31 серпня) експортувала 646 тис. т цукру, що на 11% більше, ніж попереднього сезону.

Виробництво цукру в Європейському Союзі у 2026/27 МР складе 13,4 млн т, що на 3,2 млн т менше, ніж сезоном раніше.

Ставка оренди цистерн для перевезення харчових продуктів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 вересня підвищиться на 100 грн і становитиме 1600 грн/доба (без ПДВ).

Екстремальна спека та посуха цього літа призведуть до зниження врожайності цукрових буряків у європейських фермерів більш ніж на 20% порівняно з минулим роком.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Експортно-кредитне агентство України (ЕКА) у січні – липні 2026 року підтримало експорт українських товарів на 8,69 млрд грн.