АТ «Укрзалізниця» вважає необхідним підвищити вантажні тарифи щонайменше на 45%, щоб стабілізувати фінансовий стан компанії на тлі зростання витрат через війну та продовжити переговори щодо реструктуризації боргу.
Про це повідомляє Reuters.
Як зазначив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський, компанія більше не може компенсувати витрати інших секторів економіки власним коштом.
За його словами, підвищення тарифів на 45% дозволило б покрити близько половини прогнозованого дефіциту грошових коштів, який цього року оцінюється у 26 млрд грн.
«45% недостатньо, адже у нас залишається значний розрив, але ми розуміємо, що це компромісне рішення, яке дозволить нам принаймні втриматися», — зазначив Олександр Перцовський.
Він додав, що індексація тарифів важлива не лише для забезпечення поточної ліквідності компанії, а й для переговорів із власниками облігацій щодо реструктуризації боргу та залучення нового фінансування.
Наразі «Укрзалізниця» ще не досягла домовленостей із кредиторами щодо реструктуризації понад $1 млрд боргу, однак планує повернутися до переговорів із новою пропозицією до липня.

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

Зростання вартості дизельного пального на 72% від початку року збільшило витрати на виробництво зернових та олійних культур щонайменше на 7–8%.

До кінця 2026 року хліб в Україні може подорожчати ще на 10%.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

«Дунайський Аграрій» стикається з проблемою міжнародних перевезень, перш за все впливає ціна на дизельне пальне, а також кількість водіїв.

Ставка оренди вагонів-зерновозів АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада зросла до 3771 грн/добу, це на 400 грн більше, ніж минулого місяця. Це друге підняття вартості після тривалого стабільного періоду.

Індустріальні парки — дуже важливий інструмент не лише для відбудови й відновлення України, а і для окремих регіонів.

Maersk з 1 листопада 2026 року запроваджує нові ставки на перевезення стандартних сухих вантажів блок-поїздами між українськими терміналами та портами Гданська і Констанци.

Агрохолдинг «НІБУЛОН» за дев’ять місяців 2026 року сплатив на Миколаївщині 160,9 млн грн податків — на 13,8% більше, ніж за аналогічний період торік.

Середня зарплата штатного працівника сільського, лісового та рибного господарства України у серпні 2026 року становила 29 541 грн. Порівняно з липнем показник зріс на 96 грн, або 0,3%.