АТ «Укрзалізниця» вважає необхідним підвищити вантажні тарифи щонайменше на 45%, щоб стабілізувати фінансовий стан компанії на тлі зростання витрат через війну та продовжити переговори щодо реструктуризації боргу.
Про це повідомляє Reuters.
Як зазначив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський, компанія більше не може компенсувати витрати інших секторів економіки власним коштом.
За його словами, підвищення тарифів на 45% дозволило б покрити близько половини прогнозованого дефіциту грошових коштів, який цього року оцінюється у 26 млрд грн.
«45% недостатньо, адже у нас залишається значний розрив, але ми розуміємо, що це компромісне рішення, яке дозволить нам принаймні втриматися», — зазначив Олександр Перцовський.
Він додав, що індексація тарифів важлива не лише для забезпечення поточної ліквідності компанії, а й для переговорів із власниками облігацій щодо реструктуризації боргу та залучення нового фінансування.
Наразі «Укрзалізниця» ще не досягла домовленостей із кредиторами щодо реструктуризації понад $1 млрд боргу, однак планує повернутися до переговорів із новою пропозицією до липня.

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

Закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в портах Дунаю з початку тижня знизилися на $3–10/т і станом на 17 вересня становлять переважно $165–170/т на умовах CPT-порт.

Тривалість рейсів через Дунай до/з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Maersk Україна оновила тарифи на залізничні перевезення контейнерів між портом Констанца в Румунії та українськими терміналами. Нові ставки діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно.

АТ «Укрзалізниця» з 1 жовтня 2026 року фактично повністю обмежить доступ приватного вагонного парку до візків 1435 мм.

Для проведення основних осінньо-польових робіт аграрному сектору необхідно близько 200 млрд грн обігового фінансування.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Ферма ТОВ «Агровіт» (Черкаський кластер ГК «Агрейн») щодоби отримує 24 л молока з корови, а реалізує близько 4,5–5 т сировини.

На ціни на картоплю впливають погодні виклики та війна. За оптимістичного сценарію на старті овоч коштуватиме 10-12 грн/кг. У СТОВ «Десна» сьогодні готові купувати продовольчу картоплю по 10 грн/кг.