Польські перевізники відхилили пропозицію, напрацьовану під час 7-годинних перемовин Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України з Міністерством інфраструктури Польщі та Директоратом Єврокомісії з питань транспорту та мобільності, щодо розблокування пунктів пропуску між державами.
Як говориться у повідомленні міністерства, перемовини щодо розблокування пунктів пропуску відбулися на пункті пропуску «Дорогуськ» та були покликані напрацювати спільні рішення для розблокування кордону.
У міністерстві зазначили, що повернення до системи дозволів, якого вимагають протестувальники, не розглядається, а Директорат ЄК наголосив, що таке питання не може бути предметом цієї зустрічі, оскільки угода про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС буде діяти щонайменше до 30 червня наступного року.
«У результаті перемовин сторони напрацювали спільні рішення та запропонували їх польським протестувальникам. Останні пропозиції не погодили. Сторони продовжують пошук рішень, які б дозволили вирішити ситуацію», — повідомили в міністерстві.
Як уточнив заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач у Facebook, крім того, сторони обговорили перетин кордону при виїзді порожніх вантажівок з України.
«Ми напрацювали рішення, які б зменшили час очікування. До прикладу, розмежування в «єЧерзі» завантажених та порожніх, запуск пунктів пропуску «Угринів» та «Грушів» для порожніх, щоб розвантажити інші ПП.
Але довгий час очікування — це не причина сама по собі, це наслідок невиконання меморандумів щодо пунктів пропуску та недостатньої пропускної спроможності кордону. Всі погодились, що черги знімуться за ефективної роботи відповідних служб на кордоні та збільшення пропускної спроможності», — зазначив він.
Сергій Деркач уточнив, що у вересні кордон на виїзд до Польщі з України перетнуло 45 тисяч вантажівок, хоча за меморандумом мало було 63 тисячі.
«Тобто якби меморандум дотримувався, черги як такої на польському кордоні б не було. Фактично така ж ситуація і з жовтнем — якби меморандум дотримувався, то черга складала б приблизно 1 день», — зазначив він.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Угода про вільну торгівлю між Україною та Турецькою Республікою, яка набула чинності 1 жовтня поточного року, відкриває нові можливості для українських агровиробників і переробників, створюючи сприятливіші умови доступу до одного з ключових ринків регіону.

Зовнішній товарообіг України за 9 місяців поточного року склав майже $104,7 млрд.

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на жовтень 2026 року.