Польські перевізники відхилили пропозицію, напрацьовану під час 7-годинних перемовин Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України з Міністерством інфраструктури Польщі та Директоратом Єврокомісії з питань транспорту та мобільності, щодо розблокування пунктів пропуску між державами.
Як говориться у повідомленні міністерства, перемовини щодо розблокування пунктів пропуску відбулися на пункті пропуску «Дорогуськ» та були покликані напрацювати спільні рішення для розблокування кордону.
У міністерстві зазначили, що повернення до системи дозволів, якого вимагають протестувальники, не розглядається, а Директорат ЄК наголосив, що таке питання не може бути предметом цієї зустрічі, оскільки угода про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС буде діяти щонайменше до 30 червня наступного року.
«У результаті перемовин сторони напрацювали спільні рішення та запропонували їх польським протестувальникам. Останні пропозиції не погодили. Сторони продовжують пошук рішень, які б дозволили вирішити ситуацію», — повідомили в міністерстві.
Як уточнив заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач у Facebook, крім того, сторони обговорили перетин кордону при виїзді порожніх вантажівок з України.
«Ми напрацювали рішення, які б зменшили час очікування. До прикладу, розмежування в «єЧерзі» завантажених та порожніх, запуск пунктів пропуску «Угринів» та «Грушів» для порожніх, щоб розвантажити інші ПП.
Але довгий час очікування — це не причина сама по собі, це наслідок невиконання меморандумів щодо пунктів пропуску та недостатньої пропускної спроможності кордону. Всі погодились, що черги знімуться за ефективної роботи відповідних служб на кордоні та збільшення пропускної спроможності», — зазначив він.
Сергій Деркач уточнив, що у вересні кордон на виїзд до Польщі з України перетнуло 45 тисяч вантажівок, хоча за меморандумом мало було 63 тисячі.
«Тобто якби меморандум дотримувався, черги як такої на польському кордоні б не було. Фактично така ж ситуація і з жовтнем — якби меморандум дотримувався, то черга складала б приблизно 1 день», — зазначив він.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Україна й Азербайджан зацікавлені у розширенні двостороннього співробітництва в аграрній сфері, збільшенні товарообігу між країнами, залученні азербайджанських інвестицій в український агросектор та розвиток нових торговельних можливостей.