Перевантажені фури дозволили зупиняти не лише на спецмайданчиках

Про це говориться у повідомленні Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури. 

«Постанова уряду дозволить інспекторам Державної служби України з безпеки на транспорті слідкувати за дотриманням вагових норм перевізниками. Новий інструмент направлений у першу чергу на збереження доріг, особливо там, де не встановлені системи автоматичного зважування у русі», — говориться у повідомленні. 

Урядовою постановою передбачено:

• право зупинки авто з ознаками перевантаження та супроводу його для зважування до найближчого спеціально облаштованого майданчика (не далі ніж 50 км);
• можливість використовувати спеціальний блокуючий пристрій, якщо водій відмовляється їхати до місця зважування чи виправляти порушення у випадку підтвердження перевищення дозволених норм.

Також визначено ознаки, за яких автомобіль може супроводжуватися на зважування інспектором ДСБТ:

• завантаження вище бортів;
• просідання вузлів підвіски;
• відсутність товарно-транспортної накладної чи відмова її пред‘явити.

«Інспектори ДСБТ зобов’язані фіксувати спілкування із водієм на боді-камеру повністю — для попередження будь-яких корупційних зловживань. Така норма діє з серпня минулого року. У випадку, якщо інспектор не зафіксував спілкування з водієм на камеру, для співробітника ДСБТ передбачена дисциплінарна відповідальність», — додали у міністерстві. 

Тільки у травні запущено в роботу три системи автоматичного зважування (WIM). Наразі 48 таких систем фіксують порушення на дорогах державного значення. Завдяки роботі WIM у 2023 році до державного бюджету було сплачено 83 млн грн від штрафів за порушення встановлених норм.