Морські порти України за підсумками 2021 р. перевалили понад 50 млн т хлібних вантажів, що на 4,1% більше, ніж роком раніше. З них зерно — майже 49,5 млн. т (+4,7%).
Про це свідчать дані Адміністрації морських портів України.
Як зазначається, найбільші обсяги переробки зернових вантажів продемонстрували такі порти: Чорноморськ — 14,55 млн т (зростання 9,2%), Миколаївський — 12,9 млн т (-2,1%) та «Південний» — 9,7 млн т (+7,2%).
У той же час, перевалка рослинних олій за підсумками 2021 р. скоротилася на 16,7% — до 5,17 млн. т.
Перевалка цукру через морські порти становила 122,79 тис. т (імпорт).
Водночас вантажообіг насипних хімічних та мінеральних добрив через морські порти порівняно з 2020 р. скоротився на 5,1% (до 2,18 млн т), у структурі товарно-штучних вантажів добрив стало меньше на 4,9% — 361, 3 тис. т.

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Термінал із перевалки рослинної олії компанії Kernel у порту Чорноморська потрапив під атаку ворожих БПЛА у ніч на 3 травня.

Україна у 2025 році суттєво зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Морські порти України продовжують працювати попри енергетичну кризу, зумовлену постійними обстрілами з боку рф.

Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine неподалік від Одеси побудують спеціалізований комплекс для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив.

Заборона на перевалку та зберігання селітри у портах діятиме, допоки не відбудеться суттєвих змін безпекової ситуації.

Мультимодальний термінал для наливних вантажів і базу для нафтопродуктів із установкою для додавання біоетанолу мають намір побудувати у Мукачівському районі на території села Горонда.