Морські порти України за підсумками 2021 р. перевалили понад 50 млн т хлібних вантажів, що на 4,1% більше, ніж роком раніше. З них зерно — майже 49,5 млн. т (+4,7%).
Про це свідчать дані Адміністрації морських портів України.
Як зазначається, найбільші обсяги переробки зернових вантажів продемонстрували такі порти: Чорноморськ — 14,55 млн т (зростання 9,2%), Миколаївський — 12,9 млн т (-2,1%) та «Південний» — 9,7 млн т (+7,2%).
У той же час, перевалка рослинних олій за підсумками 2021 р. скоротилася на 16,7% — до 5,17 млн. т.
Перевалка цукру через морські порти становила 122,79 тис. т (імпорт).
Водночас вантажообіг насипних хімічних та мінеральних добрив через морські порти порівняно з 2020 р. скоротився на 5,1% (до 2,18 млн т), у структурі товарно-штучних вантажів добрив стало меньше на 4,9% — 361, 3 тис. т.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Кермо, поле і TikTok: як 18-річна студентка працює трактористкою

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.

Україна втратила близько третини потужностей для експорту зерна через ключові чорноморські порти в результаті російських атак на портову інфраструктуру.

Наступного сезону дефіциту перевантажувальних потужностей на ринку не очікується. Порти готові до зростання експорту, але бізнесу стає дедалі дорожче працювати.

Українські порти з початку поточного року обробили 35 млн т вантажів, з яких більше 19 млн т — зернові.

Термінал із перевалки рослинної олії компанії Kernel у порту Чорноморська потрапив під атаку ворожих БПЛА у ніч на 3 травня.

Україна у 2025 році суттєво зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Морські порти України продовжують працювати попри енергетичну кризу, зумовлену постійними обстрілами з боку рф.

Компанії Global Ocean Link та Timac Agro Ukraine неподалік від Одеси побудують спеціалізований комплекс для обробки, фасування та зберігання мінеральних добрив.

Заборона на перевалку та зберігання селітри у портах діятиме, допоки не відбудеться суттєвих змін безпекової ситуації.

Мультимодальний термінал для наливних вантажів і базу для нафтопродуктів із установкою для додавання біоетанолу мають намір побудувати у Мукачівському районі на території села Горонда.