Ринок фрахту з глибоководних портів майже зник, а ставки на Дунаї зростають.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на дані ASAP Agri.
Фахівці зазначають, що ринок хендісайзів минулого тижня був майже неактивним. Лише одне судно шукало вантаж і підвищило свою фрахтову ставку більш ніж на 10 $/т. Фрахтувальники підвищили свої пропозиції приблизно на 5 $/т, однак угоди досягнуто не було.
«Одного судна недостатньо, щоб відобразити реальний рівень ринку. Наразі фактично немає чіткого ринку хендісайзів. Після серйозного пошкодження костера GOLDEN LEO 19 липня ми не очікуємо повернення ринку фрахту цього тижня, якщо ситуація не покращиться», — розповів співвласник і керівник фрахтового брокериджу Atria Brokers Тарас Панасюк.
Ринок костерів був активнішим. Ставки зросли приблизно на 3-5 $/т порівняно з попередніми індикаціями. Водночас ціни досі залежать від кожного окремого судна. Наприклад, один судновласник у п’ятницю пропонував 31 $/т до Єгипту, але пізніше запросив значно вищий рівень.
Дунайський ринок залишається активним, а ставки в середньому приблизно на 5 $/т вищі. Тим часом відвантаження з Одеси, Чорноморська та Південного майже повністю зупинене.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Олійноекстракційні заводи Kernel у першому півріччі 2027 ФР (завершився 30 вересня 2026 року) переробили майже 564 тис. т культур, що на 1% менше аналогічного показника попереднього сезону.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 26 жовтня, обмежила відправлення вантажів, зокрема аграрних, до Угорщини та Польщі.

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Торгове судно під прапором Коморських островів сьогодні, 23 жовтня, було атаковано у Чорному морі за 13 морських миль від румунського порту Констанца.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.