Думка: Економічно вигідніше розділяти експортний потік між галузями

Таку думку висловив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов під час експертної дискусії «Логістичні шляхи експорту української молочної продукції».

«Контейнерні перевезення у загальному обсязі перевезень вантажів «Укрзалізниці» займали 2,3% у річному обчисленні. При цьому в європейських країнах цей показник становить від 30 до 60%. На жаль, наша транспортна система не була орієнтована на контейнерні перевезення», — зазначає Валерій Ткачов.

За його словами, сьогодні експорт з України здійснюється через 13 прикордонних переходів, з кожним із яких підписано прикордонні угоди щодо кількості проходів поїздів на добу. На кількість не впливає тип вантажу: контейнерний вантаж, поїзд із зерном або цистерна з олією.

«Контейнерні поїзди також на загальних умовах стоять у чергах. Їм потрібно підтримувати та виділяти ліміт у цьому загальному потоці вивезення продукції з України, оскільки сьогодні йде міжгалузева конкуренція», — зазначає Валерій Ткачов.

Людмила Лебідь, AgroPortal,ua