Обсяги зерна, яке транспортується залізницею у напрямку портів Великої Одеси, зростають.
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Він зазначив, що за тиждень суттєво побільшало вагонів із зерном, що прямують до портів Великої Одеси, — на 1031 одиницю. Теперішній показник становить 7150 вагонів.
Середньодобовий обсяг вивантаження зерна у портах Великої Одеси становить 1334 вагонів. Це на 95 одиниць менше, ніж тиждень тому.
Водночас на 34 вагони на добу зріс обсяг навантаження зерна на мережі у напрямку портів Великої Одеси. Показник становить 1364 одиниці на добу.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл зросло до 1001 одиниці. Зростання становить 568 вагонів (+2,3 раза).
Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у порту Ізмаїл сягає 58 одиниць. За тиждень показник збільшився на 25 вагонів на добу.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Україна веде переговори з Польщею та Молдовою щодо перенесення прикордонного контролю на територію сусідніх держав через загрозу російських атак на прикордонну інфраструктуру.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.