Зростання цін попиту на фуражну пшеницю спостерігалось з початку поточного тижня в портах Великої Одеси.
Про це повідомляє ІА «АПК-Інформ».
Закупівельні ціни на фуражну пшеницю зростали завдяки збільшенню попиту, стриманій пропозиції та девальвації національної валюти по відношенню до долара США. Додаткову підтримку цінам надавала аналогічна ситуація на суміжних ринках кукурудзи та ячменю.
Так, у портах Великої Одеси протягом звітного періоду закупівельні ціни на дану культуру зросли на 2-3 $/т і станом на 5 листопада 2025 року озвучуються в межах 205-215 $/т CPT-порт. Водночас зростання гривневих цін склало 50-100 грн/т порівняно з кінцем минулого тижня, й вони фіксуються в діапазоні 9750-10400 грн/т CPT-порт.

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Затяжні опади ускладнюють збирання кукурудзи в Україні та збільшують витрати аграріїв.

Ціни попиту на фуражну кукурудзу в напрямку портів Дунаю поточного тижня продовжують перебувати під тиском.

Сьогодні український фермер опинився між двома сильними тисками. З одного боку — дорожчають пальне, логістика, ремонт техніки, насіння, добрива та засоби захисту рослин. З іншого — під час збирання врожаю закупівельні ціни на зерно часто знижуються.

Цього сезону попит на насіння сільгоспкультур дещо менший, ніж торік, адже впливає ціна на товарне зерно та погодні умови. Тому деякі насіннєві компанії не ризикують закладати ділянки, зважаючи на кількість опадів.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

Експортні ціни на українську пшеницю перестали покривати витрати на її вирощування через високу вартість логістики.

Закупівельні ціни на продовольчу пшеницю українського походження демонструють зростання поточного тижня в порту Констанца (Румунія).

Закупівельні ціни на продовольчу пшеницю в портах Дунаю поточного тижня зберігають підвищувальний тренд.

Державне зернове агентство Тунісу (ODC) законтрактувало близько 75 тис. т м’якої пшениці.

Дніпропетровська область разом з Одеською та Миколаївською — у трійці лідерів країни за зібраним зерном, проте аграрії скаржаться, що ціни на врожай немає.