Створення нових логістичних ланцюгів та гарна цінова кон’юнктура на внутрішньому та світовому ринку активізували закупівлю кукурудзи не лише за валютними контрактами з поставкою в порти або прикордонні переходи, але й за гривню на базисі франко-елеватор.
Про це повідомляє GrainTrade.
«Невеликі трейдери почали купувати кукурудзу по 5500-6100 грн/т з ПДВ (190-210 $/т) на елеваторах, але вартість доставки автотранспортом до портів Дунаю складає 1600-2200 грн/т (55-75 $/т), залізницею до пунктів переходу — 1200-1450 грн/т (41-50 $/т), а перевалювання та доставка до румунських портів коштує ще 1300-1450 грн/т (45-50 $/т)», — констатують аналітики.
Зазначається, що залізничні перевезення кукурудзи до західних прикордонних станцій обмежені конвенцією в напрямку Румунії, Молдови та Польщі, що зриває строки поставок та змушує трейдерів підвищувати ціни для прискорення поставок.
«Українські дунайські порти в Рені та Ізмаїлі покращують логістику та нарощують обсяги перевалювання, що підвищує ціни попиту в цих регіонах», — пояснюють експерти.
Ціни попиту на поставки української кукурудзи у травні-червні складають: кордон з Польщею DAP Ізов — 235-250 $/т, DAP Ягодин — 235-245 $/т; порт Джурджулешти — 245-255 $/т; порт Констанца (Румунія) — 285-295 $/т; порт Рені (Україна) — 240-255 $/т.
З 18 травня обмежуються перевезення кукурудзи до станцій Рені та Рені-порт, що призведе до зростання цін із доставкою до цих портів задля забезпечення виконання раніше укладених контрактів та чергового стрибка вартості автоперевезень.
Зниження у травневому звіті USDA прогнозів виробництва кукурудзи для США та України в новому сезоні призвело до зростання біржових котирувань.
На біржі в Чикаго червневі ф’ючерси на чорноморську кукурудзу виросли на 1,9% — до 344,5 $/т, а грудневі — до 340,5 $/т.
Водночас липневі ф’ючерси на американську кукурудзу виросли на 1,9% — до 313,7 $/т, а грудневі — на 1,7%, до 300 $/т.

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Продовольча та сільськогосподарська організація ООН (ФАО) прогнозує зниження світового виробництва зернових у 2026 році на 2,1% — до 2,979 млрд т.

Президент США Дональд Трамп і керівник Китаю Сі Цзіньпін домовилися про зниження імпортних мит на товари загальною вартістю близько $60 млрд.

Естонія запровадила заборону на перевезення російського та білоруського зерна своєю територією.

HarvEast завершує обмолот соняшнику на Київщині, тоді як збирання кукурудзи лише розпочалося.

Українська економіка найбільше страждає від експортних цін, які зараз діють на ринку. На даний час внутрішні ціни на зерно в Україні становлять $100/т, що, залежно від регіону, як мінімум на $50 нижче за собівартість. Тож це дуже серйозна проблема для українських аграріїв.

Країни Балтії ретельніше контролюватимуть походження транзитного зерна з метою протидії торгівлі українською подукціїєю, викраденою росією з тимчасово окупованих територій.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 25 вересня складає 4,87 млн т, що на 1,1 млн т, або 19% менше за показник минулого сезону.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Країни Європейського Союзу за перші 12 тижнів 2026/27 МР (1 липня – 20 вересня) імпортували 4,47 млн т кукурудзи, що на 26,9% більше показника аналогічного періоду попереднього сезону (3,52 млн т).

Сільгоспвиробники Херсонської області отримали найбільші збитки цього року на вирощуванні кавунів і динь.