АТ «Укрзалізниця» має намір долучитися до перевезення вантажів, що прямують Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом (ТМТМ). Зокрема, йдеться про запуск поромного сполучення із портом Поті (Грузія).
Про це представники товариства розповіли під час засідання Експортного офісу при УЗ 19 лютого, пише Rail.insider.
Як зауважив директор з комерційної роботи і логістики компанії Тимофій Мураховський, одним із кроків реалізації проєкту має стати реєстрація нової юридичної особи UZ Cargo East у Казахстані. Також буде задіяно пороми «Герої Плевни» і «Герої Шипки», які раніше УЗ планувала передати Фонду держмайна України як непрофільні активи.
Окрім того, планується створити окремого оператора морських перевезень.
«Ми станемо оператором не лише залізничних перевезень, а ще й морських. Кінцева мета — створити такий коридор, який з Китаю до Європи надаватиме послуги нашим клієнтам під ключ», — сказав Тимофій Мураховський.
Він не назвав строки запуску проєкту. Проте зауважив, що пороми транспортуватимуть не лише контейнери, а й вагони.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Компанія DP World розпочала діалог з Європейською комісією щодо роботи порту Констанца, для чого збирає фактичні дані ринку від українських експедиторів.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Уряд найближчим часом розширить програми підтримки роздрібних торговельних мереж, які постраждали від російських атак.

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.