Термінал «Мостиська» (Container Terminal Mostyska), який займається перевалкою зерна та контейнерів, обладнали насосними станціями для роботи з наливними вантажами, такими як соняшникова та соєва олія.
Про це пише ЦТС із посиланням на інформацію компанії.
«Термінал обладнаний сучасними та високопродуктивними насосними станціями, які дають змогу перевантажувати великі обсяги наливних вантажів з автомобілів у залізничні цистерни й із залізничних цистерн для колії 1520 мм у цистерни для колії 1435 мм», — розповіли на підприємстві.
Там також відзначили, що довжина колій на терміналі дозволяє ставити під завантаження одразу цілий потяг, що пришвидшує процес та дає можливість перевантажити за одну зміну пару потягів — з українського на польський потяг перевантаження здійснюється за 12 годин.
Для довідки: компанії «Левада Карго» (дочірня компанія «Лемтранс») та «Рейл Транс Інвестмент» у партнерстві з UGTC Trade 2022 р. запустили вантажний термінал «Мостиська» на кордоні України та Польщі. Термінал здатний обробляти до 5 млн т різних вантажів щорічно.

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

Портові активи компанії Kernel («Кернел») зазнали важких ударів під час масованих атак порту Чорноморськ 11 та 12 липня 2026 року.

Термінал Kernel у порту Чорноморськ було пошкоджено унаслідок російської дронової атаки по Одеській області вночі проти 5 червня.

Термінал із перевалки рослинної олії компанії Kernel у порту Чорноморська потрапив під атаку ворожих БПЛА у ніч на 3 травня.

АТ «Укрзалізниця» від сьогодні, 27 квітня, запровадила обмеження щодо перевезення усіх вантажів на термінал у порту Чорноморська.

Україна у 2025 році суттєво зміцнила позиції у сфері морського та внутрішнього водного транспорту.

Морські порти України продовжують працювати попри енергетичну кризу, зумовлену постійними обстрілами з боку рф.

«Контінентал Фармерз Груп» розглядає можливість будівництва або придбання власного морського зернового терміналу.

Мультимодальний термінал для наливних вантажів і базу для нафтопродуктів із установкою для додавання біоетанолу мають намір побудувати у Мукачівському районі на території села Горонда.
